上海的第四个火车站于今年开始建设,而位置就在浦东祝桥! 公示显示,上海东站已经确定选址在浦东祝桥镇,上海东站主体位于上海高速(G1501)以东,申嘉湖高速(S32)以北,机场河以西,闻居路以南,金亭公路以北,并力争今年四季度全面开工,预计五年内建成投用。届时上海将实现东南西北(上海东站、上海南站、上
[摘要] 2016年度浦东新区重大工程立功竞赛总结暨2017年度重大工程建设动员大会今天召开。会上透露,今年浦东重大工程投资总额和项目数量均超去年,共安排正式项目143项,计划投资160.62亿元。
自去年年底以来,14号线多座位于市区内的车站先后开工建设。从申通地铁方面获悉,目前14号线31座车站均已实现开工。其中,14号线金粤路站已经于去年年底实现结构封顶。年后,14号线的各段建设都在快马加鞭,加紧进程。本月初已下井的首台盾构设备,也将于下月中下旬始发掘进。
黄浦江东岸公共空间贯通开放岸线长度共23公里。根据规划,未来浦东东岸将形成别具特色的跑步道、漫步道、骑行道“三条道”。预计5月底前,建成并开放浦东南路-东昌路、东昌路-张家浜等区段,共9.8公里;9月底前,再增4.3公里,实现“三条道”全部贯通,开放总长可达14.1公里。
浦东新区南面与奉贤区、闵行区两区接壤,西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区五区隔黄浦江相望,北与崇明岛隔长江相望。浦东新区是中国的综合配套改革试验区、副省级区和高级新区,也是中国大陆经济产业最发达的地区之一。
作为改革开放的前沿,浦东的经济增长可以视作上海,乃至全国经济发展的“晴雨表”。过去五年,浦东的经济增长进入到了发展新阶段,地区生产总值年均增长虽然没有像以前那样取得两位数的增长,但9.3%的数字在经济“新常态”的背景下,依然堪称快速,远远高于全国和上海的地区生产总值年均增长率。
2016年由浦东重大办负责推进的重大工程共109项,项目总投资1210亿元,年度计划投资量189.4亿元。至2016年底,累计完成项目总投资196.8亿元。那么多重大工程简直逆天了,其中交通等方面的工程更是表现辣眼,下面就随小编一起来看看吧~
作为中环最后一笔,中环线浦东段(军工路越江隧道—高科中路)2015年10月正式“成环”。这样一来,上海也拥有真正的四环——内环,中环,外环,郊环。一旦中环“闭环”通车,从五角场等北部地区一路走快速路南下,可直达张江和迪士尼乐园。