搜狐曝光台 | 上海内环豪宅金融街融府出事!业主控其强卖车位

搜狐焦点上海 2020-01-20 14:51:33
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据金融街融府业主爆料,上海静安豪宅金融街融府“强卖”不合格停车位、私改规划“空降”社区医院等多个问题,引发业主公愤,维权事件层出不穷。

据金融街融府业主爆料,上海静安豪宅金融街融府“强卖”不合格停车位、私改规划“空降”社区医院等多个问题,引发业主公愤,维权事件层出不穷。

1

36个不合格停车位

公然售价47.5-80万

按国家标准,对标准车位宽度的最底限要求是两边柱子的情况下达到2.4米,有一边是墙的情况下达到2.7米。对于无法采用倒车入库的车位,有额外的距离要求,对靠近出入口的车位,也有相关距离要求。

据金融街融府业主不完全统计,共有36个尺寸不合规、设置方式不合规的车位,被开发商标记为标准车位,且售价并不低。

其中,24个车位宽度不达标

159号车位一面靠墙,宽度不达标。售价50万。

173,174号车位受设施突起影响,宽度不达标。售价51万。

226号车位宽度不达标。售价78万。

227,228号车位平均宽度不达标。售价49万。

241,242号车位平均宽度不达标。售价50万。

287,288号车位平均宽度不达标。售价47.5万。

289,290号车位平均宽度不达标。售价47.5万。

339,340号车位一面靠墙未预留足够宽度。售价48.5万。

418,419号车位受设施突起影响,宽度不达标。售价47.5万。

440号车位宽度不达标。售价50.5万。

460,461,462号车位平均宽度不达标。售价47.5万。

467号车位宽度不达标。售价51.5万。

476号车位宽度不达标。售价51.5万。

479号车位宽度不达标。售价80万。

509号车位宽度不达标。售价47.5万。

8个车位无法倒车入库

205号车位无法倒车入库。售价52万。

303号车位无法倒车入库。售价47.5万。

370号车位无法倒车入库。售价48.5万。

371号车位无法倒车入库。售价81万。

446号车位无法倒车入库。售价48.5万。

492,493,494号车位无法倒车入库。售价48.5万。

4个车位设计不合理

089号车位影响1单元出入口。售价50万。

249号车位影响9单元出入口。售价50万。

330号车位堵住出口。

404号车位一面无法开门。售价48.5万。

2

车位配比数量成谜

52个车位不在销售表上

除了停车位不合格,金融街融府的停车位配比数量也是一个谜。

根据金融街融府的官方微信,其对外宣传的车位配比为1:1.2

而2019年2月2日,业主与开发商代表沟通会议记录显示,开发商当时答复车位总计551个,业主使用车位482个,车位报批规划1:1,实际车位配比1:1.08

据了解,金融街融府小区商品房共445户,人才公寓56户。

然而,在开发商出具的销售表上,车位实际可售数量仅为441个

无论如何计算,都无法算出1: 1.2、1:1或者1:1.08的车位配比。

业主进一步调查发现,还有52个车位不在销售表上,这52个车位极有可能是对外配套车位

对于对外车位,业主们一致认为,对外配套车位和小区业主同在一个车库,必然对安全和秩序造成极大影响,是特别无法接受的。

据了解,经金融街融府业主多渠道投诉,当时有关部门要求开发商暂停车位的销售计划

不过在此期间,金融街开发商未曾对车位上述问题对业主进行任何解释与说明,更别提整改方案。

3

私改规划

文体设施变成卫生服务中心

除了停车位问题,2019年7月,金融街业主还曾集体拉横幅维权,维权的原因是小区里面原先规划的“体育、文化设施”突然变成了“小区卫生服务中心”

据悉,在该项目的地块出让文件中,明确金融街融府六号楼为社区体育文化设施(5090.77平方米)、物业服务企业用房、老年康体活动室(320平方米)、居委会(200平方米)、业委会、服务站、地下车库出入口,其中并不包含卫生服务中心用地

小区业主的合同里的批准用途也标明了“文体用地”。

然而突然之间,原先规划的“文体用地”变成了“小区卫生服务中心”,中间也没有公示流程、向业主咨询意见的流程,众多业主表示难以接受,“感觉自己买了房子被欺骗了”。

2019年8月9日,静安规土局对此问题进行了回复,表明社区医院确实与当前规划不符,并表示以后该区域配置卫生配套设施时必须经过公开征询的合法流程。

4

高架铁轨景观+噪音扬尘污染

静安豪宅天生“硬伤”不少

据了解,金融街融府是金融街控股于2015年7月在上海首次公开拿地项目,当时楼板价为2.7万元/㎡,最终销售均价9.2万元/㎡

然而,这个静安豪宅项目却存在不少天生“硬伤”。

首先,项目紧邻上海火车站北广场,是妥妥的高架铁轨景观房

其次,按照工程进展,项目2019年交房后,商业施工要到2021年才竣工,这期间的噪音和扬尘难以避免。

此外,项目周边清一色的老破小和旧建筑,而且火车站周边人员流动大,城市界面也有待改善。

本就“先天不足”的金融街融府,如今又深陷“强卖”不合格停车位、私改规划“空降”社区医院等维权泥潭,品牌口碑全线失守。

如不能妥善处理问题,给业主们一个交代,金融街在上海市场的信誉危机将一步步发酵。

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