设计方案正式公示,上海第二条“南北高架”真的要来了!

上海市民期盼已久的“南北通道”工程迎来实质性进展。

近日，南北通道浦西段和越江段新建工程建设工程设计方案在上海市规划和自然资源局官网正式公示。这条被誉为上海“第二条南北高架”的交通大动脉，真的快要来了！

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浦西段和越江段设计方案公布

根据公示信息，南北通道浦西段和越江段工程北起中环大柏树立交，南至浦东大道，采用“双向4车道+两侧多功能车道”设计，为小客车专用通道，设计时速60公里，贯穿虹口、杨浦、浦东等多个区域，涉及欧阳路、曲阳路、北外滩、陆家嘴等七个街道。

目前，设计方案正公开征求公众意见，反馈时间截至2025年11月20日。

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历时多年 从构想到现实的跨越

通过人工梳理几个关键时间节点不难看出，南北通道展现了上海推进重大基础设施项目的决心与效率：

2022年：南北通道概念首次提出，引发全市关注

2024年初：被列为上海市重大工程预备项目

2024年12月：项目建议书获市发改委批复，明确新建6.1公里隧道

2025年3月：浦东段（一期重要节点）项目建议书获批复

2025年8月：浦西段和越江段选线专项规划调整公示

2025年9月：市政府成立工程建设指挥部，强化统筹协调

2025年10月：完成环境影响报告表报批前公示

2025年11月：工程设计方案正式公示，进入实施倒计时

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破解“南北交通拥堵之痛”

对于常年饱受南北高架拥堵之苦的上海市民而言，南北通道的建设，意义十分重大。

数据显示，南北高架在上海市交通运行月报中几乎月月占据拥堵榜首。其根本原因在于上海中心城区快速路网存在结构性缺陷，东西向通道多且发达，而南北向通道少且通行能力有限。

南北通道的规划建设将彻底改变这一局面。这条全长约14.3公里的地下动脉，沿曲阳路－临平路－高阳路－浦东南路等敷设，将有效缓解南北高架近30%的交通压力。更重要的是，它将加强黄浦江以东区域的南北向连通，弥补浦东北部区域的交通短板。

作为北横通道之后上海市中心第二条地下快速通道，南北通道将与前滩、世博、陆家嘴等重点区域无缝衔接，构建更加完善的城市交通网络。

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六大核心板块迎来发展新机遇

南北通道不仅是一条交通干线，更是一条“价值提升带”。它串联起的曲阳、临平路、北外滩、陆家嘴、塘桥、世博六大板块将迎来全方位提升：

北外滩——双重利好叠加的核心赢家

作为南北通道与北横通道的交汇点，北外滩将成为最大受益者。这里不仅能够快速连接杨浦滨江、苏河湾、虹桥等区域，还能通过南北通道直达陆家嘴，区位优势更加凸显。

陆家嘴——强化核心枢纽地位

陆家嘴与北外滩隔江相望，南北通道的建设将进一步加强这两个核心区域的联系，推动形成“一江一河”区域协同发展新格局。

目前，南北通道沿线新盘供应主要集中在北外滩、新杨思区域。如碧云·北外滩项目直接位于通道两侧，越秀·外滩樾距离通道仅600米，这些项目都将直接享受交通便利带来的增值效应。此外，曲阳、临平路等传统居住区也将因交通改善而焕发新生，居民跨江通勤时间有望大幅缩短。

随着指挥部的成立和设计方案的公示，南北通道建设已按下“加速键”。

尽管工程建设仍面临穿越市中心和黄浦江等技术挑战，但这条新的交通大动脉建成后，不仅将显著缓解交通压力，更将重新定义上海城市发展格局，为沿线区域注入新的发展动能。

上海市民期盼已久的“第二条南北高架”，正在从蓝图加速走向现实。