跟欧洲有轨电车相比 松江有轨电车差距在哪?

搜狐焦点上海 2017-07-24 17:04:28
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松江有轨电车有了新进展,明年初部分路段不载客试运行。

小编上月去了一趟东欧五国,没有雾霾的秀丽自然风光、保存完好的历史文化古迹,无不让人流连忘返。在一些城市闲逛时,有一个常见景象也让人过目难忘,那就是有轨电车。不管是几百万人口的首都,还是几十万人的小城,随处可见五颜六色有轨电车的身影,与古老的城市毫无违和感。

匈牙利首都布达佩斯的黄色有轨电车

斯洛伐克首都布拉迪斯拉发红色有轨电车

奥地利莫扎特故乡萨尔茨堡红色有轨电车

德国德累斯顿有轨电车轨道

有轨电车拥有运量大、节能环保、经济实惠等优势,对于崇尚环保的欧洲人,一定会长久保留下来,并作为市民、游客出行主要的交通工具。

在乘坐体验过程中,还发现,欧洲的有轨电车轨道是跟普通机动车道混用,同时因为自觉自律和严格的交通法规,汽车与有轨电车还能做到并行不悖,有序畅通。

当然,欧洲很多国家本来就小,不少城市更是弹丸之地,人口本来就不多,加上这些国家汽车非常普及,以致于很多城市的有轨电车或某些线路上座率很低,甚至看到很多空车来回运营。想想上海地铁,限流、拥挤是常态,更别提像欧洲这样乘坐有轨电车舒适、体面的出行,是多么的奢侈。

有轨电车在国内虽然不多,北方很多城市有,香港很多有轨电车也一直保留至今。上海有轨电车目前已在张江运营多年,而松江在建的有轨电车也是广受关注。骄阳似火的天气里,松江有轨电车项目建设也有了新的进展。

松江区新闻办说,目前有轨电车项目多项硬件完成基本建设,2018年初,T2线合计约11.3公里的区段内,有轨电车将完成轨通、电通,并进行不载客试运行。T1线计划于2018年7月底全线轨通,T2线计划于2018年9月初全线轨通,进入各类调试运行阶段。

新松江路段航拍

文汇路车站航拍

车站实拍

有轨电车“蚕宝宝”实拍

荣乐西路三新北路道岔航拍,预计9月25日前完成岔区路面铺装工作。

很多人可能吐槽,9号线已经不堪重负,有轨电车主要在松江新城,并不能从根本上改变工薪阶层从松江往返市区出行难的问题。如果将松江有轨电车跟欧洲见到的有轨电车相比,你觉得差距有哪些呢?

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