沪通铁路又有新消息!

对于沪通铁路的建设进度，小伙伴们都十分关注。小编最近从太仓日报了解到，沪通铁路将于明年建成通车！

沪通铁路在太仓境内全长为29.03公里，太仓段主要设有太仓港站、太仓站、太仓南站三个车站。太仓港站位于沙溪镇归庄的归何线东侧、沙鹿线北侧，以货运为主；太仓站位于浏河镇新塘的石头塘东侧、S339省道南侧，以客运为主；太仓南站位于科教新城东仓路西侧、上海交界处，以客运为主。

为保证顺利通车，目前太仓站、太仓南站的配套基础设施正加紧建设中，全部工程将在明年上半年建成完工，部分道路将于年底建成通车。

沪通铁路太仓南站配套基础设施预计2020年5月底前全部完工；

△沪通铁路太仓南站效果图

沪通铁路太仓站配套基础设施项目将于今年9月-10月完成水稳底基层，10月-11月完成沥青面层，道路工程计划于今年12月建成通车。

△沪通铁路太仓站效果图

据悉，南沿江高铁太仓段也已经开工。南沿江城际铁路太仓境内主线全长24公里，联络线7.64公里，铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从太仓市沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经太仓市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内，最终引入沪通铁路太仓站，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。太仓的高铁时代已经到来。

如今，一提到环上海置业，大家排名前列个想到的，就是昆山花桥，2013年开通了上海排名前列条跨省地铁11号线，让花桥实质上成为了上海的卫星城。而在环上海区域，即将崛起另一个巨头——太仓。

本文导读：

①预计到2025年，太仓有望实现六铁交汇，“木”字型铁路枢纽形成；

②轨交7号线有望北延伸至浏河；

③轨交嘉闵线有望和太仓南站连接；

④太仓浏河，实力不输花桥，房价却远低于花桥！

012025年太仓将现“六线交汇枢纽”

上海周边地区2030年城际铁路规划图

2020年6月沪通高铁竣工之后，太仓立马就会“逆天”，成为跟昆山、嘉善一样的环上海“高铁”新城！

目前，沪通铁路一期（西线）已全面开通，太仓境内的铁路高架桥和车站已初现端倪。2020年7月，太仓可通过沪通西线，先接入上海站（静安区）、上海虹桥站，取得和昆山一样的区位优势；

预计到2023年，沪通铁路二期（东线）开通后，太仓更可直达上海北（宝山杨行）和上海东站（浦东机场旁）；届时，环沪诸城中唯太仓有直达上海东（浦东）、西（虹桥）、北（宝山）、中（静安）4个方向的列车，相比昆山、嘉善，后来居上的太仓到上海各区的通达性会更高！

预计到2023年，太仓双铁交汇，直通上海4大铁路枢纽

而从上海北上，去往江苏南沿江（常熟、张家港、江阴、常州）、北沿江（启东西、海门机场、南通、泰州、扬州）、苏锡常（昆山北、苏州北、无锡硕放机场、常州奔牛机场）、苏北（盐城、连云港）、山东半岛（青岛、烟台、威海），即使是去隶属上海管辖的崇明岛，太仓也都是必经之地，太仓将成为“木”字型的六向铁路枢纽站。

预计到2025年，太仓有望实现六铁交汇，“木”字型铁路枢纽形成

从上述规划图上可以看出，太仓境内高铁2站，都是换乘枢纽！

02轨交7号线有望北延伸至浏河

除了高铁之外，上海的轨交线路也有望延伸至太仓。

长三角一体化将迎来新的进展，上海市宝山区人民政府网站，日前刊登《宝山以重大工程为抓手，推进长三角城乡区域融合》，其中写到“建议市里研究轨交7号线北延伸至江苏省界，加快与江苏太仓的规划对接，并加快推进规划落地”。

上海宝山区政府传出“建议市里研究轨交7号线北延伸至江苏省界，加快与江苏太仓的规划对接，并加快推进规划落地”的消息，意味着上海地铁7号线有望延伸到江苏省界，并进一步进入苏州太仓境内。

为此，有太仓网友在苏州123456，寒山闻钟上咨询：上海地铁七号线是不是要连接浏河？

官方对此回复

自然资源和规划局答复如下：根据已批准的《太仓市城市总体规划（2010-2030）》（2017年修改版），上海轨道7号线暂无接入太仓的规划。

交通运输局答复如下：目前上海7号线对接太仓暂未启动相关方案研究，太仓市民前往美兰湖站可搭乘沪浏城际公交快线（起讫点为太仓浏河汽车站至上海轨道交通7号线美兰湖站（停靠美兰湖客运站）），全天24班，运营时间6:45-18:15（浏河站发车），班次间隔约30分钟。

虽然宝山区和太仓市都有意加快轨交规划对接，但目前而言，上海7号线对接太仓暂未启动相关方案研究。

随着长三角一体化发展成为国家战略，沪太一体化必定会提速，上海7号线和太仓对接也注定会更进一步。未来，上海轨交7号线北延伸段建成后，沪太的联系将更加密切，这也是长三角一体化的应有之义。

04

轨交嘉闵线有望和太仓南站连接

除了7号线有望延伸至太仓外，嘉闵线也被传出将和太仓南站对接的消息：

在此前，国家发改委正式批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），其中拟建的城际铁路项目包括：常州-无锡-苏州-上海线江苏段，苏州经淀山湖至上海线江苏段。根据规划，嘉闵线将和常州-无锡-苏州-上海线江苏段连接！

根据太仓日报报道：

太仓站及太仓南站的建设，使得未来太仓还有多条轨道交通在这里交会，除了沪通铁路二期、南沿江铁路铁路外，还有拟议建设的北沿江铁路、苏锡常城际铁路也将在太仓交会，未来有望与上海市域铁路嘉闵线延伸线形成“5+1”轨道交通网络。

常州-无锡-苏州-上海线太仓段地理位置图

2018年7月，《太仓市城市总体规划（2010-2030）》批后公示，已经把对接嘉闵线的规划预留做出来了，而对接或许只是一个时间问题。

从下图我们可以看出，嘉闵线未来将和太仓南站连接↓↓↓

综合上述规划

我们可以得出一个结论：

嘉闵线在太仓南站和苏锡常城际铁路连接！

近日，有太仓网友致电12345咨询嘉闵线的相关进展，得到了太仓市发改委的回答:

太仓市发改委工作人员回复表示，嘉闵线（S9）属于上海市域铁路网建设规划的重大基础设施项目。而嘉闵线（S9）延伸至太仓段属于跨省市的重大交通基础设施项目，需要上海市、江苏省层面的协同对接以及国家发改委的立项审批。目前，我市已向苏州市、江苏省提交了嘉闵线（S9）延伸至太仓的申请，并积极与长三角合作办和上海市相关部门对接。

05

太仓浏河，下一个“花桥”

实力不输花桥，房价却远低于花桥！

曾经11号线的通车让花桥迎来了少有的价格上涨，然而随着土地供应大幅减少，房价已处于高位，花桥的黄金时代已成过去式。7号线和嘉闵线延伸至太仓浏河，或许意味着太仓迎来了腾飞的时机。

理由一：超强宜居性，住在这里，和上海无区别！

从地理位置上来说，太仓浏河位于长江西岸，上海西北，与宝山嘉定接壤。除了与上海的地缘性优势外，浏河本身条件出色，丰富的自然资源与深厚的文化底蕴并存：十里江滩湿地公园这座天然氧吧适宜养生，渔港码头上尽享江海海鲜盛宴，浏河古镇上的各种艺术馆、历史古迹，让人饱览文韵幽香。

浏河的地缘优势和宜居性，让许多上海人选择在此置业，据两年前太仓市房地产开发管理中心对浏河某楼盘的统计数据显示：上海人买走了小区1093套房子，占比88.29%。目前浏河约6成的居住人群为上海人。

太仓与上海医保通用，也让养老一族无后顾之忧，太仓浏河镇的上海交通大学医学院附属第九人民医院（太仓分院），就医就在家门口。

住在浏河，无论是年轻人置业，还是老年人养老，都是不错的选择。

理由二：和上海零距离，双城生活so easy！

太仓与上海比邻而居，地理位置得天独厚。太仓浏河到人民广场仅为37公里，和花桥不相上下，比另外一个热门的环沪城市嘉善近了约一半的距离。到虹桥的距离也很近，浏河到虹桥的直线距离约35公里，而嘉善到虹桥约为58公里。在区位方面，浏河的优势不言而喻。

理由三：潜力无限，实力不输花桥，房价却远低于花桥！

此外，从目前几大热门环沪区域的房价来看，昆山花桥单价已经破20000元/平米，嘉兴嘉善等地的单价接近20000元/平米，而太仓浏河的房价目前仍是“1字头”，门槛较低，在生活成本方面，也远远低于花桥和嘉兴嘉善。

太仓作为苏州所有区县中距离上海市中心最近的区域，将分别在2020年和2022年开通沪通铁路和苏南沿江高铁，加上早已开通的接驳上海地铁11号线和7号线的省际公交快线（可刷上海公交卡），可以说沪太市民之间的日常通勤非常快捷方便。同时，太仓还在积极推进上海11号线延伸到太仓南站，7号线延伸到浏河，嘉闵线也将延伸至太仓。未来，上海与太仓将全面接轨。

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