沪太融合加速中,禹洲嘉誉东境迎来利好
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今年年初，上海市嘉定区党政代表团也在到苏考察时表示，上海预计今年开工建设嘉闵线。这意味着“苏锡常城际铁路与嘉闵线共建段”的脚步又近了一些！按照规划，嘉闵线可以串联起上海11号线、13号线、2号线、10号线等10条轻轨、地铁线。可与沪苏通铁路（一、二期）、南沿江铁路、北沿江铁路实现换乘。（资料来源：太仓日报，2021年2月25日）
沪太联动 迫在眉睫
2021年2月9日，江苏省太仓市人民政府发布《关于下达2021年度市级政府投资项目计划的通知》（太政发〔2021〕6号）、《关于分解落实2021年政府各项主要工作任务和民生实事项目的通知》（太政发〔2021〕9号）。
其中，深度融入上海被列为2021年主要工作之一。主动融入长三角一体化，全面对接上海城市总体规划、五大中心建设等，持续擦亮“上海下一站、下一站上海”城市标识，率先实现与上海的同城化，争当融入上海的示范标杆。将全力推动上海嘉闵线北延至太仓段与上海段同步开工。嘉闵线北延工程（太仓段）（即苏锡常城际先导段），正线长10.9千米，太仓境内设3站（十八港路站、白云渡路站、太仓站），设车辆段一座。项目计划总投资拟130亿元（不含上盖物业开发）。2021年计划“完成前期工作，开工建设”。
待未来通车后，预计从太仓到上海中心城区的通勤时间将缩短到1小时以内。
当前太仓市相关部门正加强与上海方面的对接联系，积极配合做好前期工作。市发改委相关负责人介绍，按照此前签署的《嘉闵线（含北延伸）至太仓段项目合作备忘录》（征求意见稿），沪太双方把上海段、太仓段合并为一个整体项目来规划、建设、运营，并通过积极对上争取和探索创新，促进两段前期工作达到同步进度、深度，加快推进上海市域铁路嘉闵线（含北延伸）与苏锡常快线在太仓境内对接，将其打造成为长三角一体化示范项目。（资料源自：太仓市人民政府网站）
双城通勤 不再是梦
2020年7月1日，沪苏通铁路一期开通运营，太仓市区与上海虹桥枢纽实现了双城通勤。沪苏通铁路二期、南沿江城际铁路等正加快推进，全市“5+1”轨道交通网络逐步建立。
2020年6月28日，《长三角一体化三年行动计划（2018—2020）》排名前列批“断头路”计划中的岳鹿公路对接嘉定城北路工程建成通车；沿江高速、G204、G346等6条对接上海主要道路不断优化提档……两地往来更方便、更紧密。（资料源自：《长三角一体化三年行动计划（2018—2020）》）
同城融合 方便快捷
除了铁路、公路的“沪太同城”，太仓市在公交方面，与嘉定区签署长三角地区排名前列省际公交对接战略协议，开通4条沪太毗邻公交；在太仓客运站提供值机服务，并开通与上海虹桥、浦东机场的巴士接送服务；太仓市公交卡和市民卡与上海公交和地铁已实现互通。
产城联合 共荣共存
推动苏州工业园区、嘉兴科技城与周边地区建立产业协作机制，支持嘉定、昆山、太仓在汽车、智能制造、新材料等领域进一步延伸产业链，加快打造杭州湾北岸高端产业集聚区（金山），以现代化产业体系提升国际贸易能级。
物流港口 全面接轨
建设江苏（苏州）铁路物流中心、太仓港疏港铁路专用线，提升虹桥国际开放枢纽客货运服务能级。加快建设苏州（太仓）港物流枢纽（太仓港区集装箱四期工程）和苏南、京杭大运河、浙北高等级航道，形成虹桥国际开放枢纽高等级航道网络。加快内河码头和航线建设，加强江港河港无水港等内陆港口与苏州（太仓）港、嘉兴港对接，优化港口集疏运结构。推进苏州（太仓）港建设中近洋集装箱贸易港以及上海港远洋集装箱运输的喂给港，拓展直连直通的远洋航线，打造江海联运核心港区与近洋运输集散中心。（资料源自：《交通强国江苏方案》）
天镜湖东 太仓禹洲低密湖居著作
禹洲·嘉誉东境，坐落于太仓天镜湖东畔，距天镜湖公园约800米，盛放优雅身心，舒缓繁忙都市生活中的疲惫。禹洲·嘉誉东境不仅坐拥难得生态盛景，而且周边配套齐全，坐拥科教新城黄金生活配套，华发广场、海运堤风情商业街，步行即达，拥享精彩舒适生活。（资料源自：百度地图）
禹洲·嘉誉东境匠心打造建筑面积约105—140㎡湖居美宅，以奢阔三居/四居，满足太仓人对天镜湖畔的人居渴望。
户型方正大气，格局通透明亮布局动静分离，多代同堂也不失私密性；餐客厅一体将公共空间走道打通，延长户型黄金中轴动线，连通宽景阳台，阅尽四季美景。以优异作品回应太仓期待。
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
