厉害了!临港未来将新增这两条轨交线!

从自贸区临港新片区规划落地以来，临港的好消息不断传来：8月20日，临港自贸区新片区正式揭牌；9月1日起，临港新片区实施50条特殊支持政策。上海全方位支持临港新片区发展。

10月14日，临港又传来好消息！这一次，关于临港交通。

据澎湃新闻报道，在普华永道主办的“抢占先机：上海临港自贸新片区规划发展与政策分享”研讨会上，临港新片区管理委员会党组副书记、专职副主任陈杰表示，未来临港新片区的对外交通将通过轨道交通、高速公路达到快速连接效应。

临港地区目前只有一条轨道交通——16号线，很难满足整个临港地区乘客的出行需求。据陈杰介绍：除16号线外，未来临港新片区将新增一条从临港到浦东机场的轨道交通线。此外，未来18号线的延长线也会连接到新片区。

临港新城-浦东机场轨交线

据上海市轨道交通机场联络线（虹桥机场-祝桥上海东站）环评公示，至 2035 年，上海市轨道交通网规划有27条线，根据轨道交通网规划，机场联络线与 2、10、17、9、15（在建）等既有及在建轨道交通线换乘，与嘉闵线、19、奉贤线、27、21（外高桥-祝桥上海东站）、曹奉线（曹路-奉贤）、东西联络线（松江南站-祝桥上海东站）、南汇支线（临港新城-浦东机场）等 8 条规划轨道交通线（含市域线）换乘。

可以看到南汇支线即是从临港新城至浦东机场的规划轨道交通线。

18号线延长线

18号线贯穿宝山、杨浦、浦东三区，被称作“换乘王”， 可以跟全市11条已建成地铁线路和2条规划线路换乘。 18号线一期北起宝山高境淞南板块、南抵浦东航头，预计2020年建成通车。二期5个站点全部位于宝山区，计划于2023年通车。

18号线延长线连接到临港新片区的话，将加强临港同浦东、杨浦区的联系，直达五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦、航头等商圈，方便区域内乘客出行。

除了轨道交通的规划，在高速公路方面，临港也迎来了重大利好。当前临港自驾出行主要依赖的是S2沪芦高速，通行压力大。好消息是S3沪奉高速进一步提上日程，据悉浦东力争在2019年底开工建设S3高速公路工程，届时从浦东前往临港新片区，开车可以直接从罗山路高架，经康桥、周浦、航头，至临港重装备产业区，从而大大缓解现在S2沪芦高速的通行压力。

临港偏于上海东南一隅，内外交通连接不畅，轨道交通十分薄弱——这些都是临港进一步发展在交通上面临的瓶颈。但是自贸区临港新片区被赋予的功能定会促进区域交通的发展。

区域腾飞、交通先行，未来临港新城的交通必将会取得更快发展。