5条轨交、3条铁路即将上线,还有两条经过宝山!

今年，上海一大波道路建成或更新，大大地便利了人们的出行。那么，接下来，还有哪些我们关心的铁路、轨交即将修建完成呢？

上海这5条地铁线距离开通更近了

地铁，是上海人出行的主要交通方式。如今的上海地铁，705公里总长、415座车站，网络规模位居世界排名前列。

今年，上海地铁10号线二期、14号线、15号线、18号线和崇明线的建设都在有序推进。其中，15号线、18号线将经过宝山！

上海地铁10号线于2010年通车，是全国首条等级较高全自动驾驶线路，连接闵行区与杨浦，从虹桥火车站到新江湾城。

从新江湾城开始延伸的十号线二期已进入装修和机电安装阶段调试阶段，明年底前就将通车。10号线二期共设6站，自西向东分别为：国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站、基隆路站，其中，基隆站位于自贸区内。开通后，高桥地区的小伙伴就可以一部地铁直达虹桥枢纽了。

今年，地铁14号线多个站点的建设传来了好消息，“换乘王”地铁14号线真的要来了！

近日，部分14号新车已经抵达上海。列车为8节编组，是上海地铁除1号线、2号线以外的又一条8编列车，采用全自动驾驶、智能运维、无线传输等前沿技术，且列车采用开放式司机室设计，相比于一般6节编组的列车，单列车载客量可增加800余人。

14号线为“孔雀蓝”色调，采用复合出风设计，中部和侧部空调出风口相结合，通过不同位置的分散均匀送风，避免局部集中出风给乘客带来的不舒适感。

上海地铁14号线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，全长约39公里，自西向东经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区，是名副其实的横贯东西的“大动脉”。

14号线拟设31座地铁站，全为地下线，采用无人驾驶技术。多达14个站点可以换乘！正式开通后将大大减小1、2、10号线等地铁线路的压力。

10月，上海轨道交通15号线天山路站南端头井顶板混凝土浇筑完成，标志着15号线天山路站主体结构顺利封顶。15号线途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，起自宝山顾村公园，止于闵行紫竹高新区。全线共设30座车站，全长约42.3公里，均为地下站。建成后，将为上海西部市民的出行带来极大便利。

上海轨道交通18号线是国内首条从运营伊始即进入全自动驾驶状态的线路。近日，轨交18号线首列车在株洲下线，列车采用全新的设计理念——流线的头型、锐利的车灯形态、特色的色带设计，就像黄浦江上振翅飞翔的江鸥。

轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区。

7月，上海轨交崇明线工程投资监理项目公开招标。招标公告披露，轨交崇明线的较大站间距离达13.0公里，最小站间距离约1.1公里，平均站间距离约6.1公里。目前市区的地铁平均站距约为1.8公里，崇明线的车站之间的平均距离比较长。崇明线建设期为5年，将成为连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通线，全长约42.9公里。

明年上海周边这三条铁路通车

近日，新建徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路（董集至淮安段）联调联试结束，11月13日起进入运行试验阶段。目前，两条新线各项工作正有条不紊地展开，年底前将具备开通运营条件，未来上海与苏中苏北一带的时空距离将被进一步拉近。

徐盐铁路横贯苏北沿海和腹地，线路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长315.55公里，设计时速250公里。

全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站，除后马庄站外，其余9个为客运车站。连镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路，中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路，南接沪宁城际铁路，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分，全长约305公里，设计时速250公里，预计2020年全线建成通车。

此次运行试验的连淮扬镇铁路（董淮段），正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区与徐盐铁路交会于淮安东站。

沪通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海大通道的重要部分，是京沪高铁第二通道的重要路段。

据悉，沪通铁路日前施工取得重大进展，有望提前至明年底通车。届时，上海到青岛列车运行时间有望缩短至5小时左右。

来源：上海宝山