北沿江高铁较新进展:对启东至上海段开展预可及桥遂方案、接入上海方案的专题论证!

北沿江终于有新消息了，备受启东人瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作！12月5日江苏省铁路办公室发布了一则《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》，简单点说，北沿江高铁有了实质进展，省铁路办出了两条招标标段，启东段正式进入前期准备工作！

本次招标共设2个标段，具体标段划分如下：

BYJGT-KCSJ-1标段：合肥至南通(国道村线路所)，正线全长约420公里，考虑到泰州至南通段可能利用盐通铁路海安至南通段(约56公里)或利用北沿江高铁泰州至靖江段(约52公里)，因此从本标段暂扣除60公里正线里程，合计新建正线里程约360公里。

BYJGT-KCSJ-2标段：南通(陈桥线路所)至上海，正线全长约170公里，对本标段中南通(陈桥线路所)至启东段(约100公里)进行预可、可研和勘察设计招标，对启东至上海段(约70公里，含过江通道)开展预可及桥遂。

项目概况

本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途径扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时。

根据招标公告显示，招标内容为北沿江高铁前期工作，包括工程预可行性研究和工程可行性研究报告编制及报批工作；以及勘察设计工作，包括本工程初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作。

什么是北沿江铁路？

北沿江铁路是江北的沪宁城际(这是一条东西走向的铁路)，也是沪宁间的又一条高铁。跳出江苏，这条铁路还将是国家大沿江铁路的重要组成部分，串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，又是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

北沿江高铁起始站：上海东站

此前，作为北沿江高铁起始站的上海东站已经开建！也就是说，建成后，启东人可以坐高铁直达上海浦东机场啦！

上海铁路东站已经确定选址在浦东祝桥镇，距浦东机场仅有4公里!建成后的上海东站站房面积预计将达60000平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行120对以上。

为这一重大利好消息

来源：江苏省铁路办公室丨编辑：今启网包大人