上海新规划 9 条轨交线,重点区域是哪?

奇意楼市观 2018-12-21 21:03:31
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地铁走向,不仅影响着人才流动,也决定着房价走向

12月19日,上海新一轮轨交建设规划曝光。未来将新建6条地铁:19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线

与以往不同的是,此次规划提到了3条市域铁路,分别是:机场联络线、嘉闵线、崇明线

以上线路都有望于2018-2023年之间陆续动工建设。

此次规划线路,主要是上海中外围。新线路的落成,必将给待开发地区,带来新的发展机遇。

其中有几个重点,在此拆解分析下

1

市域铁路是什么?

市域铁路,有点类似于日本的“城际电车”,未来可能会更多使用动车组来运营。

主要担负起衔接主城与各大新城、各大新城之间以及远郊部分城镇,实现长距离地区间的快速往来,为住在郊区的居民提供更舒适快速的出行方式。

这次规划的嘉闵线、机场联络线和崇明线都属于市域铁路。

2

机场联络线方便了谁?

机场联络线,主要是为了促进浦东机场和虹桥枢纽直接的联系,缓解2号线的压力。沿线设立的站点少、经过的居民区也很少。

这对经常出差的人来说,是个大大的利好。

同时,机场联络线和规划中的19号线、21号线都规划有换乘。未来从2大机场到前滩和张江都将更加快捷。

3

嘉闵线快速带动嘉定新城发展

比较值得说的是嘉闵线。

嘉定新城虽然已通地铁,但多数地段离站点较远。再加上本身发展缓慢,因此并不受市场待见。在上海众多新城中,嘉定新城房价仅高于临港新城

随着嘉闵线的到来,嘉定新城必将迎来新的发展。

未来嘉闵线有望与11号线、14号线、13号线、2号线、10号线、9号线、12号线和1号线实现换乘。与11号线相比速度更快,未来乘坐嘉闵线出行有望比地铁更加舒适便捷。

让人感到比较惊喜的是,机场联络线和嘉闵线未来都有望采用动车组列车运行,运行速度较地铁将有质的飞跃。

4

崇明即将纳入轨交版图

当然也不要忘了崇明线,根据规划崇明线将在申江路站和金吉路站分别与12号线和9号线实现换乘。

由于长江隧桥建设时给轨交预留的空间有限,轨交崇明线预计会采用与众不同的列车来运行,但有总比没有好,日后还是可以期待的。

5

连接上海未来热点商圈的19号线

19号线可以说是这次最有看点的线路之一了。

线路连接了徐汇华泾、浦东前滩、世博、陆家嘴、虹口北外滩、虹口足球场、凉城新村以及宝山杨行等地区,这些地区几乎都是上海日后重点发展的地区。

比较值得说的是宝山杨行和徐汇华泾,虽然现在有些破败,不过这些区域目前都正在迎来一个百废待兴的过程,日后的发展值得期待。

另外虹口日后的发展也非常值得期待,无论是北外滩还是凉城地区,地理位置都十分优越,随着旧区改造的推进,日后必将发生翻天覆地的变化。

6

21号线 串联浦东重要产业区 

21号线的诞生,使得浦东终于有了一条贯穿南北产业区的轨道交通干线,打破了以往浦东各个产业园间相对独立的格局。

通过一条21号线将浦东森兰、金桥、张江科学城和国际旅游度假区串联在了一起,更加有利于区域间的联动,也使得在浦东金桥、张江周边置业不再需要考虑地域交通上的限制。

比如在张江上班的以后,即使住在曹路、森兰甚至外高桥通过地铁换乘也同样很方便。

值得一提的是,21号线张江科学城-国际旅游度假区-川沙路终点站之间的区段有很大一部分目前都是百废待兴的状态,日后同样可以期待。

7

23号线补5号线短板 

23号线可以说是5号线之后,又一条服务老闵行和闵行开发区的线路。主要是为了补上5号线的短板,促进闵行和市区的联系。

非常值得一提的是,23号线经过的龙吴路。这里是黄浦江滨江岸线上,为数不多的还没有完成改造和产业升级的区域。

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