全市300万内一手房大全!捡漏名单奉上,真·刚需购房者收藏参考 @住在上海

“ 刚需首付100万，留在上海，还能选哪里？群里隔三差五都会有同学问上海200万内、300万内的房子有哪些？或者，也有同学说，我最近看房看到了两三百万的‘洼地’，想跟大家讨论、分享。

对于刚需购房者非常关心的‘300万内还能买上海哪里的新房？’《住在上海》特地整理了一份非常全的300万低总价房源明细供大家参考，也欢迎大家一起讨论，补充、指正！

当然，我们要再强调，任何房子都有优缺点，更何况是300w这个‘亲民总价’，这价格，怎么可能只有优点、没有缺点？大家可以充分了解信息（案场不利因素公示就必须要看），权衡和排序自己的需求。”

01

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上海低价房都在哪儿？

外环内没有 主要集中在郊环线

先来看这张分布图：

△上海300万内房源分布图

300万内的新房主要集中在郊环线(上海绕城高速)两侧，如：宝山罗店、嘉定新城/安亭、青浦新城/淀山湖、奉贤海湾/南桥/凤城、浦东惠南/川沙/临港、崇明/长兴岛、金山新城/金水湖等板块。

外环以内已经没有300万内的低总价一手房源了，如果对于环线要求苛刻的朋友，不妨考虑次新房（二手房）。

02

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宝山：美兰湖+古镇

离市区直线距离近

△宝山总价低于300万房源

 优点：宝山作为上海近郊区域，一直都是市区客外拓排名前列选择。罗店仍处于洼地板块，居住环境的优势很明显，板块内有美兰湖和罗店古镇做依托，且距离市区的直线距离相较其他外环外板块更近，直线距离约20公里。

 不足之处：美兰湖周边多是豪宅，300万左右的低价盘稍靠北，距离7号线直线距离约3公里+。走自驾的话，进市区的话，南北高架、沪太路都略堵。不过话又说回来，未来快速路S7的规划值得期待。

03

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崇明：没想象中远

不堵的时候，还是很快的

△崇明岛300万内新房分布图

 优点：首先，崇明岛分2个部分，一个是主岛部分，另一个是长兴岛。主岛部分的生态建设已经不用多说，湿地公园、东平国家森林公园都是旅游景点，毕竟居住环境是其较大优势。来说说大家最为关心的交通，崇明将形成东、西对外双通道格局。其中，东线通道由 G40 沪陕高速和轨道交通崇明线组成；西线通道由 S7 沪崇高速和轨道交通沪崇线组成。

△崇明东侧长兴岛规划 

划重点，远期规划利好是：轨交崇明线，起自浦东金桥，终至崇明陈家镇，全长约47km，设站8座。其中一期（2020年前）自川桥路站至长兴岛，二期、远期将延伸到崇明岛、横沙岛，崇明县三岛将全通地铁。

其中长兴岛我觉得很有必要来划个重点，按照百度地图估算，从五角场至长兴岛，全程约39公里，约53分钟车程；如果从浦东金桥出发，全程约33公里，约47分钟车程。想想现在杨浦的房价、浦东金桥的房价，1小时内的通勤圈还是合算的。

 不足之处：目前往返2地会产生50元过路费，增加出行成本，且作为目前少有的陆上交通要道：长江大桥+长江隧道，逢年过节或高峰，就特别拥堵（可能大家朋友圈都碰到过堵在长江大桥上的晒图吧）。另外，轨交远期规划周期较长，要完全实现上文所说的交通便捷度，还要等N年。

04

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浦东：16号线一线牵

惠南3字起头 临港2字起头

△浦东300万内新房分布图

 优点：论配套惠南发展得确实更成熟一些，区位上也比临港更靠近市区，且距离张江又比较近，再加上迪士尼、浦东机场、16年的拍地（周浦地王等），“南汇大学城”之类；临港方面，2013年有热炒过一段自贸区的概念，不过目前看来对房价影响不大，如今板块借着十二五规划中提到的大浦东规划概念，未来潜力可期。

 不足之处：值得注意的是，临港靠海，住房不得不面临住房潮湿的问题，需要在装修上做足功课。另外，轨交虽然有16号线，但因为运能设计，以及随着临港和惠南人口的持续导入，16号线拥挤也是一个问题。18号线开通后，可能会改善一下浦东中部的公共出行吧？

05

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奉贤：还有230w内“普通住宅地价盘”

5号线南延伸年内开通

△奉贤300万内新房分布图

 优点：奉贤的低价盘多，选择更多。（单价和面积就不一一标注了，否则密密麻麻一片.......），不但低价盘多，总价低于200万的也不少，像绿城上海诚园、宝华帝华园、凤凰城天境、瑞和上海印象较低总价都在200万以内（交通和成熟商配的缺失也是这些项目的痛点）。到了年底5号线南延伸开通，实现了轨交出行的可能。

 不足之处：从区位上来说，板块至上海市区的特别距离着实远，5号线开通前，到上海其他城区的出行时间成本仍然较高。很多其他区域购房者对“奉贤”本能就是感到陌生和遥远的。（当然，这个价格，肯定有优缺点吧）。不过，随着紫竹、虹桥这样西南新兴产业中心的发展，有时候也不再需要考虑到特别市中心的距离了？比较适合区域内部、或者是南上海工作生活的客户。

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安亭：低价区安亭余量也不多了

△嘉定 300万内新房分布图

 优点：整个安亭新镇的商业配套集中在11号线安亭站，再有就是安亭老街，11号线周边的沿轨商业发展得非常不错，大型的购物广场就是嘉亭荟。作为产城融合特色小镇，区域内工作机会多，同样，租售比高。

 不足之处：安亭在区位上较远，虽然处于上海郊环线内，但有人会diss隔壁就是昆山花桥。且同南桥、金山、临港等板块一样，自驾去市区的里程数和时间成本都很高，去市区通勤可能不便。

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青浦：被17号线“激活”

均价上4，但仍有低总价房源

△青浦300万内新房分布图

 优点：17号线，无疑在很大程度上改善了青浦区交通的“闭塞”性。沿线轨交新房均价已经迈入4万大关。好在有2个项目，还有70平以下超小面积供应，所以还能找到低总价新房。

 不足之处：17号线毕竟是到虹桥30-40分钟，进市区还有距离。青浦一城两翼，西面区域的产城融合发展，未来要看华为和环湖经济圈了，否则淀山湖区域的居民，不得不通勤到市区方向工作的话，还是会略远。

08

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金山：没有轨交是痛点

但其实区域（fang jia）发展很快

△金山区年内入市项目当天摇号情况一览

 优点：十三五的规划中提到了金山交通的规划。主要为G228项目和扩建G320国道。对于自驾来说，去往浙江、浦东、奉贤更为便捷。

 不足之处：未有新的轨交规划，算是金山较大的痛点。虽然有22号线（金山小火车），但是由于各站点间隔距离大，发车等待时间长（平均30分钟一班），区域贯通性差，对于提升金山整体的交通通达性作用十分有限。就算是投资客，也有房子未来升值区间的顾虑。

最后附上详细300w内新房名单

方便购房者自己按需了解

注:

1、名单内容不包含全新盘（未拿预售证，无法与前期价格做对比）、尾盘（房源数量不足10套）的项目；

2、表格中项目的在售户型和均价/总价仅做参考，实际以案场为准。

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