上海示范区线重固、凤溪两站点设计方案公示

3月3日，市规划和自然资源局网站同步公示了上海示范区线工程的赵重公路站与徐乐北路站两个站点的附属设施建设工程设计方案。

01

方案公示 站点位置及出口明确

根据公示方案，两座车站均沿主干道北青公路布置，道路南北两侧共设A、B对称2组（4个）地面出入口，充分兼顾沿线居民出行与城市发展需求。

赵重公路站位于北青公路与重固镇大街至赵重公路之间，四个出入口具体位置分别如下：

1A号口：沿北青公路北侧布置，位于重固镇大街以东。

1B号口：沿北青公路北侧布置，位于赵重公路以西。

2A号口：沿北青公路南侧布置，位于规划泉佳路以东、赵重公路以西。

2B号口：沿北青公路南侧布置，位于规划泉佳路以西、重固镇大街以东。

同时，站点南北两侧各设一处无障碍直梯，分别位于北青公路北侧（重固镇大街与赵重公路之间）及南侧（规划泉佳路以东），实现无障碍人性化通行。

赵重公路站效果图

徐乐北路站位于北青公路与瞿家塘至凤中路/徐乐北路之间，四个出入口具体位置分别如下：

1A号口：沿北青公路北侧布置，位于规划友强路以西。

1B号口：沿北青公路北侧布置，位于规划友强路以东。

2A号口：沿北青公路南侧布置，位于规划凤强路以东。

2B号口：沿北青公路南侧布置，位于规划凤强路以西。

无障碍直梯分别设于北青公路北侧（规划友强路以西）与南侧（规划凤强路以西），确保各方向乘客便捷进出站。

徐乐北路站效果图

与17号线不同，上海示范区线路线主要途经青浦北部地区。随着市域线的建设，未来重固、华新两地将打破无地铁的历史，交通格局也将迎来新的发展契机。

未来，站点周边区域有望结合轨道交通建设，进一步优化城市功能布局，提升居民出行便利性，助力青浦区城市更新与功能完善。

02

上海示范区线 计划2028年通车

上海示范区线全长52.4公里，线路途经闵行、青浦两大行政区，全线共设10座车站，设计最高运行时速达160公里。

上海示范区线示意图（图源：上海发布）

作为沪苏嘉城际铁路的上海段，它不仅承担着串联上海主城区、青浦新城与浙江嘉善、江苏吴江等地的快速交通功能，更是长三角生态绿色一体化发展示范区的关键门户线路和上海市域铁路网的重要组成部分。

根据《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，到2030年，上海轨道交通市区线和市域线运营总里程将突破1260公里，上海示范区线正是其中的标志性工程之一。2030年上海轨交里程将突破1260公里 这些线路将开通

工程施工现场（图源：上海发布）

关于具体的通车时间，2025年上海申铁投资有限公司发布的《上海市域铁路建设期安全保护区巡查服务项目采购公告》中已有所明确：示范区线计划于2028年6月30日竣工通车。

项目建成后，将大幅缩短沪苏嘉之间的时空距离，进一步支撑虹桥国际开放枢纽与长三角一体化示范区的高质量联动发展，也将为青浦区及长三角居民带来更高效率的通勤与生活体验。

注：地铁站点名称、附属设施编号及开通时间以最终官宣文件为准，文中信息仅供参考。