市域机场线12月27日开通运营!上海轨道交通全网增至896公里、21线、517站

经过前期紧张的施工建设，上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线”）（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站），将于12月27日（本周五）首班车起开通初期运营。届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里，运营线路共21条，车站517座，其中市域机场线1条，车站7座，网络规模进一步扩大。

市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，也是上海轨道交通市域线网中的首条新建线路，是申城市域线网络中东西向的骨干线路。列车设计速度为160公里/小时，可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达，有效缩短两大机场之间的通勤和出行时间，显著提高城市公共交通服务水平和运行效率。

市域机场线运营里程约59公里

途经3个行政区 设7站

市域机场线初期运营线路西起虹桥2号航站楼站，东至浦东1号2号航站楼站，与虹桥枢纽、浦东枢纽及沿线轨道交通、公共交通一体衔接，共同构建起内联外畅、层次清晰的上海综合立体交通网络。

市域机场线初期运营里程约59公里，共设车站7座（依次为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站），其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站。站内换乘车站1座、出站换乘车站3座（出站换乘车站不享受连续计费，需重新购票进站）。

起乘价4元，市域线与地铁换乘计价规则出炉

根据《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，市域机场线起乘价为4元，票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价（详见附件）。市域机场线（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）全程26元。

优惠方面。公交换乘优惠：参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案，持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客，地面公交与市域机场线之间120分钟内换乘，给予1元优惠。满额优惠：持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客，在一个自然月中乘坐轨道交通（含地铁、市域线）累计满70元，后续票价9折优惠。电子计次票优惠：对频繁乘坐市域机场线出行的乘客，上海地铁发行电子计次票，试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐，自激活之日起30日内有效，单次优惠幅度为正常票价7折（优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元）。电子计次票不与其他优惠同享（详见文末附件）。

购票方面。乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车，也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外，乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票，市域机场线开通后即可激活使用，更多购票渠道后续将陆续上线。

换乘方面。市域线与地铁之间换乘，市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价，两者累加。（详见文末附件，或通过上海地铁官方网站、Metro大都会App、上海轨道交通服务监督热线64370000等查询。）

市域机场线初期运营线路

全线常态运营时间为06:00至22:39

市域机场线初期运营线路常态运营时间为06:00～22:39。虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站首班车发车时间均为06:00；末班车发车时间均为22:00。

市域机场线初期运营为“单一交路” 行车间隔15分钟左右

根据运行计划安排，市域机场线开通初期运营后，全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路。行车间隔15分钟左右。

4、8编组列车留意候车位置

虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站为岛式站台，其余车站为侧式站台

提请乘客注意的是，市域机场线列车编组有4节和8节两种形式。乘客候车时，请务必留意车站广播，并依据站台门及地面的指示引导信息，准确前往不同编组列车停靠的站台门位置，等候列车进站。此外，虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站均存在两侧站台轮流发车的情况，请乘客留意车站广播和站台信息显示的发车时间，以免耽误行程。

（候车站台实景）

虹桥2号航站楼站共分为4层，B1层为进出站层，1层为站台层，2层为出站层，3层为进站层（详见下图）。

虹桥2号航站楼站共有9个站台，目前常态启用4、5站台（岛式站台）。乘客进站后请根据车站导向指引进入站台候车（详见下图）。

（虹桥2号航站楼站实景）

浦东1号2号航站楼站，共分为4层，B2层为站台层，B1层为站厅层，1层为地面道路（不可直达），2层为进出站层。共设有 6 个出入口，其中 1 号、2 号、3 号出入口为无障碍电梯通道，4 号、5 号、6 号出入口为电扶梯通道。

（浦东1号2号航站楼站实景）

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全国首款市域C型动车组列车，最高运行速度160公里/小时，科技感满满

市域机场线采用的市域C型动车组是以国产自主研发的复兴号智能动车组技术平台为基础打造的新型市域轨道交通设备，具有出色的隔声降噪性和气密性，设计运行速度可达160公里/小时，配置有4节和8节两种编组形式。

在乘坐舒适性方面，市域机场线采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置了充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，进一步为乘客出行提供便利。车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。同时市域机场线动车组车厢内设置了大件行李架和上部行李架，每列车还配置了两处轮椅存放区，贴心周到。

除此之外，作为上海数字化城市建设的组成部分，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技术，整车配备了多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，这些信息显示屏可与地面站台实时保持信息联动，方便乘客及时掌握乘车信息。机场线动车组还设置了客室智能分析系统，实现车厢拥挤度分析，车内乘客可根据车厢客流强度变化选择舒适车厢乘车。

市域机场线初期运营车站设施贯穿便民服务细节，提升出行体验

所有车站出入口处均使用电子公告栏。地面站站台门上设有信息显示屏，地下站信息显示屏则设置在站台门上方，实时显示列车进站信息、等候时间、列车拥挤情况等便民候车信息。除虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站，其余车站在站厅出入口处均设有公交信息显示屏，方便乘客及时掌握周边公共交通信息，合理规划行程。

（电子公告栏）

（站台显示屏-地面站）

（站台显示屏-地下站）

充分考虑乘客出行需求，所有车站服务中心均设置高低服务窗口，为乘客提供票务咨询、票卡处理等便捷窗口服务。

全线车站均设有男女卫生间、第三卫生间、以及盲道等服务设施，其中本线路无障碍设施实现全覆盖，方便有特殊需要的乘客畅达通行。同时，虹桥2号航站楼站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站还设置了母婴室，为特殊需求乘客提供优质服务。

来源：上海地铁shmetro