重磅!轨交机场联络线今天开建 计划2024年建成投运

据@上海发布较新官宣，随着盾构工作井开始围护结构施工，连接浦东、虹桥两大交通枢纽的轨交机场联络线今天正式开工建设，计划2024年建成投运，届时两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

该线正线全长68.6公里，从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区，最后达到上海东站，沿线设站9座。工程采用国铁标准，设计速度目标值160公里/小时，采用高架、地面和地下结合的敷设方式，以地下为主。

2018年12月11日，国家发展改革委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年），同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018～2023年。

其中，机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。

在此之前，2018年7月10日，上海市交通委官网正式发布酝酿已久的连接虹桥、浦东两大机场；虹桥、上海东站两大火车站的机场联络线规划草案。

每个站点的位置究竟在哪里？

虹桥站

与2、10、17、嘉闵线换乘

机场联络线虹桥站用了原先预留的磁悬浮部分区域，未来可与2、10、17、嘉闵线换乘。

七宝站

与9号线换乘

华泾站

与15号线换乘

三林南站

三林南站位于前滩三林国际与浦江镇之间，也属于战略要地，未来可能与19号线进行换乘，周边也全部都是可开发的土地，未来的开发规模也很可观。

张江站

张江站的设置也是在一片绿地之中，位于在张江南片区南，上海国际医学园区北，属于张江科学城整体规划的康桥工业园核心位置。

度假区站

位于迪士尼的东北面，完全接壤。未来抵达浦东机场、虹桥机场、上海东站、上海虹桥火车站的游客可以一线直达迪士尼。

浦东机场站

与2号线、磁悬浮换乘

位于浦东机场T1、T2之间，可与2号线、磁悬浮进行换乘。

上海东站

整条机场联络线的终点站位于上海东站，上海东站包括10台22线国铁站房（含普速场、高速场）和4台8线市域铁路站房，未来会连接沪通铁路，成为上海东部的交通大动脉，与浦东机场构成浦东版虹桥枢纽。