2025年上海重点建设这些轨交!2号线西延伸和18号线二期将建成

日前，上海市公布2025年市重大工程清单，清单中正式项目186项，其中备受关注的轨道交通方面，共计17项。

包括市域线5条，即机场联络线、嘉闵线、上海示范区线、南汇支线(两港市域铁路)、南枫线；轨道交通12条，即崇明线(金吉路站-裕安站)、2号线西延伸(徐泾东站-蟠祥路站)、12号线西延伸(七莘路站-洞泾站)、13号线(金运路站-诸光路站，张江路站-丹桂路站)、15号线南延伸(紫竹高新区站-望园路站)、18号线二期(长江南路站-大康路站)、19号线、20号线(金昌路站-上海马戏城站、20号线(凉城路站-新园路站)、21号线一期及东延伸、23号线一期(上海体育场站-闵行开发区站)、大修更新改造项目(轨道交通3/4线改造等)。

其中计划于2025年建成的是2号线西延伸和18号线二期，前者预计2025年10月开通运行，后者预计2025年12月试运行。

市域线机场联络线

市域机场线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站。2024年12月27日，市域机场线先期开通段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通运营，实现了两大交通枢纽40分钟便捷通达，方便了市民的日常出行。目前，从浦东1号2号航站楼站至上海东站站的市域机场线13标（后通段）正紧锣密鼓地推进建设。

市域线嘉闵线

市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

市域线上海示范区线

示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

市域线南汇支线

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

市域线南枫线

市域铁路南枫线全长95.67公里，途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，串联两区、两城，促进两翼齐飞、支撑新城发力，助力临港新片区快速发展，为深化长三角一体化发展国家战略和上海城市发展保驾护航。

崇明线（22号线）

崇明线（即22号线）作为快速连接崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛。线路南起浦东金桥地区，全长约42公里，全线共设8座车站，目前所有车站土建已全部开工，其中车站主体结构已封顶5座（高宝路站、长兴岛站、申江路站、凌空北路站、东滩站）。

2号线西延伸

2号线西延伸自2号线徐泾东站向西延伸，设车站1座。目前全线已进入站内装修安装和附属土建施工阶段，列车已进入动车调试阶段。车站预计2025年10月开通运行。2号线西延伸工程将有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，有利于加强对国家会展中心的服务，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力。

12号线西延伸

12号线西延伸自12号线七莘路站（不含）向西延伸，途经松江区和闵行区，共6座车站，线路全长约17.27公里。目前土建开工5座车站，已完成封顶1座，首台盾构已始发推进。该工程计划于2027年底建成。

13号线西延伸&东延伸

13号线西延伸自13号线金运路站（不含）向西延伸，设车站5座，线路全长约9.47公里。车站已全部开工，其中纪翟路站主体结构已封顶，纪翟路站至红卫河风井区间已双线贯通。预计2025年底前竣工。

13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里，土建已全部开工。

15号线南延伸

15号线南延伸全线共5座车站，目前西闸公路和东方美谷大道等2座车站进入土建施工阶段。另有两座车站前期工程正在施工。未来南延伸段建成开通后，将服务东方美谷产业园区、奉贤新城核心区及紫竹高新区等功能区，构建奉贤新城与主城区之间的快速联系通道。

18号线二期

18号线二期自18号线长江南路站北端头井（不含）至大康路站，线路长约8.1公里，全线共6座车站，现已全部封顶，盾构区间也已经全部贯通，站内装饰安装工程已全部开始。站点全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（在建）换乘。预计将于2025年12月31日进入初期运营。

19号线

19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站，其中换乘站18座。

20号线

20号线一期西段工程已开工建设，其中，交通路站、上海西站站和大宁公园站等正在进行地墙施工，上海马戏城站地墙施工顺利封闭。20号线一期东段及东延伸工程线路全长约21公里，设14座车站，张杨北路站已于12月30日开工建设。

21号线一期及东延伸

21号线一期工程是上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的南北向径向市区线，全长约28公里，设18座车站。目前工程已全面开工，申江南路站车站已封顶，东靖路站车站土建施工。

21号线一期东延伸全线共5座车站，目前已全面开工，其中金闻路站、施新路站已进入土方开挖阶段。

23号线一期

23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线路全长约28.6公里，共设22座车站。目前土建21座车站已开工，首条区间(江川东路站-紫龙路站)实现双向贯通。