无锡被纳入“上海大都市圈”,明年房价再破新高?
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上海大都市圈空间协同沪浙苏三地正编制
《上海大都市圈空间协同规划》
无锡提出“太湖长江发展轴和沿湖生态发展环”
近日，从2018中国城市规划年会现场获悉，上海市正连同江苏、浙江两省酝酿出台《上海大都市圈空间协同规划》，方案初步拟定将覆盖上海+苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山、湖州等“1+7”市，陆域面积4.9万平方公里，常住人口约6500万人。
上海市规划和自然管理局总规处处长熊健在年会分论坛表示，该局当前正会同江浙两省规划主管部门以及周边各市相关政府编制《上海大都市圈空间协同规划》，目前编制工作方案基本稳定，规划拟提出——
交通一体化、生态环境共保共治、市政基础设施统筹、绿色网络、蓝网纵横、文化魅力域旅游提升、产业协调发展、合作机制保障与创新等八大系统行动。
熊健还透露，此次上海大都市圈空间协同规划将从实施国家战略的高度，把握住各城市空间结构优化的机遇，从区域层面构建开放协调的空间格局。尤为重要的是要发挥该空间协同规划的引领作用，对区域内各城市总体规划起到一定的指引作用，从而加强在功能、交通、环境、设施方面的衔接，促进区域空间协同和一体化发展。
在2017年国务院正式批复的《上海城市总体规划(2017-2035)》中就提及，上海应“从长江三角洲区域整体协调发展的角度，充分发挥上海中心城市作用，加强与周边城市的分工协作，构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的高级城市群。”
上海城市总体规划（2017-2035）-综合交通协调图。
上海周边各城市在新一轮面向2035年的城市总体规划编制过程中，也纷纷提出相关区域发展设想，如无锡、苏州强调环太湖地区协同发展，无锡提出“太湖长江发展轴和沿湖生态发展环”，苏州提出“建设环太湖高级湖区”；南通提出建设上海“北大门”、“北翼门户城市”；嘉兴提出“建设全面对接上海示范区。共谋大湾区，共建大廊道”；宁波也强调“谋划大湾区，强化与上海一体化同城化建设”。
上海城市总体规划（2017-2035）-战略协调区图。
熊健表示，过去几年，上海结合新一轮城市总体规划的编制和实施在推进跨界地区规划协同方面进行了探索。所谓“跨界地区规划协同”主要指城市群层面、都市圈层面以及跨界城镇圈层面。
《上海城市总体规划(2017-2035)》已经提出要以城镇圈促进城乡统筹，在主城区以外，共划分了24个城镇圈，其中三个为跨省界城镇圈，分别为：东平-海永-启隆城镇圈(涉及上海、南通)、安亭-花桥-白鹤城镇圈(涉及上海、苏州昆山)、枫泾-新浜-嘉善-新埭城镇圈(涉及上海、嘉兴嘉善)。“这三个跨省界城镇圈可以作为跨界区域规划协同的最小空间单元。”熊健说。
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江苏“十五射六纵十横”高速路网
全省高铁时代即将来临
三维立体交通网正在形成
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“十五射六纵十横” 江苏未来高速路网这样！
10月19日，江苏省政府公布了
《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》
未来，全省高速公路网的布局是
“十五射六纵十横”
形成15条以南京为中心的对外放射线路
进一步提升南京首位度，增强省会城市的辐射能力
▲江苏省高速公路网规划（2017-2035年）
按照规划，到2035年
江苏省高速公路网的合理规模为6000—7000公里
采用放射线与纵横网格相结合的布局方案
总体上形成“十五射六纵十横”的布局形态
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全省高铁时代，分分钟说走就走
江苏将建成“三纵四横”快速铁路网，北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东起江海，覆盖江苏80%左右的县级以上节点，也就说未来江苏八成县城人出门就有动车高铁。
10条铁路江苏段主要站点：
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盐通铁路：盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、南通西站
徐连客专：连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东
南沿江城际铁路：南京、镇江(句容市)、常州(金坛区、武进区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)
湖苏沪城际铁路：盛泽站
通苏嘉城际铁路：南通、张家港、常熟、苏州
淮新铁路：淮安东站、沭阳、新沂
镇宣铁路：镇江东站(丹徒站)、丹阳西站、金坛站、溧阳西站、高淳站
北沿江城际铁路：南通、靖江、泰兴、泰州、扬州、南京
宁淮城际铁路：南京市、南京六合区、金湖县、洪泽县、淮安市
盐泰锡常宜铁路：盐城、泰州、无锡、常州、宜兴
地铁线路密布，出行更方便
无锡市域轨道S1线，未来深度连接无锡与江阴，起点与地铁1号线终点站堰桥站衔接，终点在江阴外滩。
无锡市域轨道S2线 ，未来连接无锡与宜兴。可实现无锡主城与旅游景点（灵山景区、拈花湾、万达城等）的快速衔接。
无锡市域轨道S3线，未来连接无锡与常熟。无锡市域轨道S4线，未来连接无锡与张家港。
未来，无锡地铁将直通苏州地铁，坐着地铁就能畅游苏州、上海。
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苏南硕放国际机场 打造区域性枢纽机场
未来，苏南硕放国际机场的目标是建设成为长三角继上海浦东、上海虹桥、杭州、南京之后的第5个区域性枢纽机场, 打造苏南国际航空发展建设平台，服务于无锡乃至苏南地区经济社会发展。
同时，按照规划,以苏南硕放国际机场为终点的无锡地铁3号线通车，苏州轨道交通3号线终点向西延伸至苏南机场，加上原有的沪宁高速机场互通和机场快速路，苏南机场集疏运体系将逐步完善。
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无锡低价盘年底批量入市
高价盘正在路上
2018年即将步入尾声，或许是为了给2018年做个好收尾，无锡楼市节奏仍在加快，多盘扎堆入市。据不完全统计，12月无锡将有35家楼盘计划开盘、加推，其中纯新盘多达19家，达到了今年的较高值，其中不乏高地价项目，多个住宅项目预计售价超2万/平，低价盘也越来越少。
上个月朗诗新郡二期开盘3万+仍受热捧，或将是楼市传来一大信号：随着越来越多高价地入市，无锡很多区域或将由高地价楼盘唱主角，无锡当前的房价格局或将会被改变。
随着去年至今年拍出的高地价纯新盘吹响入市号角，或将房价带上一个新台阶。与此同时，在高价地块入市的推动下，各片区房价必然会出现新一轮上浮，或将导致无锡出现房价“跳级”的现象。
还是那句话：不管是刚需居住还是投资，抄底楼市，正在当下！
转发自e房网
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