虹梅南路高架昨夜通车,奉贤、老闵行直达中环仅10分钟!

昨日（9.30）晚间8点，上海虹梅南路至金海路通道（虹梅南路高架）新建工程建成通车。奉贤、老闵行直达中环仅需10分钟。

虹梅南路原为地面道路，通车后成为“高架+地面辅道”的立体双通道。

高架工程全长10.89公里，北起中环上中路，南至永德路与虹梅南路越江隧道相连，设计时速为80公里/小时，主线双向4车道。

此前，该区域连接奉贤到上海市区的快速路仅有A4沪金高速公路（收费道路）。

因交通流量大，且客货混行，沪金高速入城莘庄立交处交通拥堵已常态化。

虹梅高架路通车后，将极大地缓解沪金高速及莘庄立交的交通压力。

春申地区、颛桥东部、梅陇曹行地区、吴泾塘湾及老闵行东部等地区总计约50万人将因此受益。

从虹梅南路越江隧道出口至中环线立交的全程高架段，在车速每小时60公里的情况下，全程仅需12分钟。

在道路通畅的情况下，从奉贤段进入虹梅高架路直通中环，全程一般只需10分钟。

值得一提的是，全线共设置6对出入口匝道：锦梅路入口匝道及S20出口匝道、银都路出、入口匝道、双柏路北出、入口匝道、元江路以北出、入口匝道、元江路以南出、入口匝道以及放鹤路北出、入口匝道。

在这个重时间轻距离的时代，若有房地产项目落位在这些出入口附近，其地段价值将有质的飞跃，比如紫竹半岛和银都名墅。

当然，房价不可能一夜暴富，如果能在高架动工初期布局，那能吃到的交通红利还是非常可观的。

比如，现在炒的很火的崧泽高架西延伸，今年7月份开始动工，预计通车时间为2019年（正是规划红利兑现的初期）。

届时，从青浦新城去到虹桥，也不过十几分钟，目前高架出入口旁的葛洲坝玉兰花园、佳兆业君汇上品都值得关注。

在这个车轮时代，以直线距离论英雄的规则已经改变，谁毗邻高架，谁时间越短，谁才是最后的赢家！