沪乍杭铁路!上海浦东年内将建铁路东站,规模仅次虹桥枢纽

 看平湖

平湖人坐火车去上海，

都是到上海站、虹桥站或上海南站，

可随着流动人口增多和出行需求增大，

仅这几个站显然有些不太够用。

不过好消息来了，

上海东站终于要开工啦！

你是不是要问呀？

隔壁上海的事儿

和咱平湖有何相关？

沪乍杭铁路

（ 沪乍杭铁路大致线路图）

这条铁路也是上海东站服务的主要线路，

作为杭州与上海之间又一条通道，

全长80公里，东起上海漕泾，

沿途经过金山、平湖、海盐、海宁等地，

建成后将方便沿线地区与上海浦东快速对接。

沪乍杭铁路被列为2017年重点推进项目，

计划在2020年前完成建设。

沿线地区的市民和群众欢呼声已经响起来啦~

新仓镇

新仓镇位于浙江省平湖市东北部，毗邻上海金山区。“东乡十八镇，新仓排名前列镇。”作为平湖接轨上海的排名前列站，新仓镇已连续8年成为嘉兴市“十强新市镇”。如果沪乍杭铁路由起自上海金山，新仓镇应首当其冲。如何将首位优势转化为发展优势，将成为该镇实现更快发展的必答题。

2独山港镇

独山港镇位于平湖市东南沿海，东接上海金山（石化），南濒杭州湾。独山港镇，与独山港区合署办公，按照“区镇合一、以区为主”的管理体制运行。“撤二建一”，让独山港成为平湖市“较具潜力、较具活力、较具爆发力”的区域。港口+铁路，双项优势，独山港镇的未来发展，更加值得期待。

3乍浦镇

滨海而踞，千年古镇，江浙门户，浙北商埠，海口重镇……都不足以形容“乍浦”这颗镶嵌于杭州湾北岸的璀璨明珠。作为嘉兴市构建“1640”网络型大城市的六个副中心之一的嘉兴港区核心城区，乍浦镇滨海港产城统筹发展的步伐，近年来可谓不断加快。这座曾经历经兴衰沉浮、阅尽繁华沧桑的海边小镇，已然走上了由“镇”到“城”的蜕变之路。沪乍杭铁路的建设，将给这座城镇注入怎么动力？引发什么样的蜕变？想象已不足以形容，梦想更加可期！

结束了平湖没有铁路的历史！

总之~

期待值已经爆表~

现在就等着上海铁路东站

快快建成啦~

定址浦东祝桥镇

（上海铁路东站设想图）

根据“沪通铁路二期专项规划调整”公示，

上海东站已确定选址在浦东祝桥镇，

建成后将北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，

距离浦东机场约4公里，

今后还会和机场快线无缝并站，

与“虹桥站+虹桥机场”相似，

一个新的浦东综合交通枢纽即将诞生！

更嗲的是，

在这两大枢纽之间，

还将建一条机场联络线，

起点在虹桥枢纽，终点位于上海东站，

全长约68km，计划设8座车站，

将虹桥、浦东两大机场串联起来，

以后乘飞机、火车换乘就不用那么麻烦啦！

争取年内开工

（上海主要客运站分布图）

其实从去年开始，

就一直有铁路东站的消息传出，

可左等右盼，却迟迟不见动静。

前天上海铁路局局长接受采访时说，

上海东站力争在今年四季度全面开工，

五年内，上海将会实现

东南西北四大客运站并发格局，

所以大家还是要等一阵儿哦！

规模仅次于虹桥站

（上海东站效果图） 

建成后的上海东站，

主要服务沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，

预计每日开行120对以上。

站房面积将达60000平方米，

设10座站台，规模将达到22条线。

如果你不清楚这是什么概念，

那发现菌来告诉你，

目前虹桥站有30条线，

上海站和上海南站各有13条线，

也就是说，

未来的上海东站将是仅次于虹桥站的

上海第二大客运火车站！