上海自贸区新片区总体方案落定!发展前景到底多大?

2019年8月6日下午，国新办发布会将介绍《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，临港即刻成为万众瞩目的焦点！

自贸区临港新片区

范围

据方案介绍，自贸区临港新片区的范围在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。按照“整体规划、分步实施”原则，先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里。

自贸区临港新片区

发展目标

到2025年，建立比较成熟的投资贸易自由化便利化制度体系，打造一批更高开放度的功能型平台，集聚一批世界一流企业，区域创造力和竞争力显著增强，经济实力和经济总量大幅跃升。到2035年，建成具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区，形成更加成熟定型的制度成果，打造全球高端资源要素配置的核心功能，成为我国深度融入经济全球化的重要载体。值得注意的是：关于落户及购房政策的松动，包括人才“居转户”（居住证转户籍）年限从原来的7年缩短到5年，核心人才进一步缩短到3年等，对于非本市户籍人才购房资格，由居民家庭调整为个人，购房需要缴纳个税或者社保年限由5年缩短为3年。提到落户及限购政策的放松大家定然会想到楼市，涉及到楼市，那就得聊聊近年来上海楼市较高频的板块字眼“大虹桥”，上海虹桥商务区依托虹桥综合交通枢纽，通过17号线联通并支撑着整个青浦。随着“大虹桥”的成功，彻底激活了青浦楼市，2016年以来，17号线轨交房价年平均涨幅接近20%，在2018年下半年整体环境降温后，才趋于平稳。

数据来源：世联EVS数据平台

自贸区临港新片区

下一个“大虹桥”

我们回顾一下临港的发展：从2003年至今，临港产业区形成了新能源装备、船舶关键件、海洋工程、汽车整车及零部件、大型物流及工程机械、民用航空设备及关键零部件六大产业制造集群；2014年12月28日16号线贯通至龙阳路站；再到现如今划为自贸区新片区的政策支持。临港新区的发展与“大虹桥”有不少相似之处。

从根本上看，去中心化一直是上海在空间层面操盘的思路，地铁导入流量，产业聚拢人气，配套留住生活，滚动向外开发，“大虹桥”是如此，目前临港新片区也正在以这样的脚步发展。不由得让人觉得自贸区临港新片区的规划在整个上海也是出类拔萃的临港新片区或即将成为下一个“大虹桥”。

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来源：价值领地

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