地铁隔1站,房价差1万!上海较新地铁房攻略!

继续上一期的地铁话题~

地铁7号线

地铁7号线全长44.35km，途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。

7号线站点周边房价低至50000元/平，较高达到160000元/平；从价格和户型面积段来看，站点周边的楼盘偏向于中高端改善及终改型购房者。

上大板块的经纬城市绿洲7期暂未开盘；经纬城市绿洲是宝山区大型住宅区，凭借轨交+学区的优势，前期房源成交量一直较大，7期也将推出103平3房和133平4房。大场镇两宗“城中村”改造地块于今年8月土拍，楼面价分别为17155元/平和24788元/平，包含商业和普通住宅。未来，7号线沿线的供应量也将集中在大场一带。

对于经济能力一般的购房者而言，7号线宝山段的楼盘或许是不错的选择；而终改型购房者选择余地较大，从嘉天汇、九龙仓静安壹号到尚海湾豪庭，再到银亿公园壹号、浦东星河湾，都是上海数一数二的豪宅。

地铁8号线

地铁8号线全长37.4公里，北起杨浦区中原小区，经人民广场，穿越黄浦江，最终到达闵行浦江镇。

8号线沿线价格相对较低的也只有一品漫城和星海尚南坊了。

一品漫城所在的浦江镇是“一城九镇”中距离市中心最近的城镇，也是前滩的“排名前列辐射镇”；镇域南北发展不均，配套尚未跟上，板块内动迁房、经适房聚集，价格在4万/元上下。（浦江板块一直是二手市场成交主力军，详情可参考《楼市凉凉没什么可怕的！楼市成交排名"大洗牌"，卖得最疯狂的10个板块竟是……》）

一品漫城的开发已10年有余，目前在售的是第五期产品，也是项目的收官之作；因临近地铁站，再加上板块内商业多聚集在项目周边，项目均价6.5万/平；而在2007年，一期开盘时，其均价还未过万。

同一区域，有些楼盘楼盘成交火热，有些则相对冷清，前滩东方逸品和星海尚南坊恰是如此。从区域上看，两者同属于大三林板块（前者位于前滩，后者位于上南）；从价格上，前者均价过8万，后者6.8万。两者有这样差别的关键也在于：星海尚南坊所在的地理位置不及前滩，没有前滩的规划利好，也没有前滩的教育资源。对于想要在前滩置业，预算却有限的购房者而言，不妨考虑下该项目，毕竟两者只相差一站地铁。

地铁9号线

地铁9号线以东西走向为主，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，全场45.6公里，共设35座车站。

作为一条连接主城区和郊区的地铁线路，9号线沿线的供应量已经不多了。除了市中心在售的荣信虹桥世嘉、泛海国际住区，佘山的别墅区外，其余楼盘均价在40000元上下。

泗泾板块内目前在售楼盘是金地自在城玺湾（自在城四期项目）；2016年5月，泗泾两宅地开拍，最终被格力、融创竞得，成交楼面价分别为37675元/平和38291元/平，成交楼面价大幅超过在售楼盘价格。（当时金地自在城三期均价29000元/平）。

图片来源于城市房价评估

其中一幅地块是现在的融创壹号院，而项目开盘价究竟是多少，谁也不得而知！

地铁10号线

地铁10号线途经新天地、豫园、南京路、淮海路、四川路、五角场等上海中心区域，因而被称为“白金线路”。从杨浦新江湾城到虹口四川北路，从黄浦老西门到闵行龙柏，其涉及的楼盘多为高端改善型项目。

紫藤华庭是龙柏地区少有一个新房项目，也是目前市场上“最神秘”的楼盘之一；项目位于吴中路，一期规划了7栋法式多层电梯洋房，房源数量仅100+；目前项目外立面已完工，但售楼处鸦雀无声，保安一问三不知，开盘时间遥遥无期。据悉，项目二期将建成商业，暂未开建。

地铁11号线

地铁11号线是世界上单线里程最长的一条线路，亦是国内排名前列条跨省地铁线路，途经浦东新区、徐汇区、长宁区、普陀区、嘉定区和江苏昆山。（表格中不包含昆山在售楼盘）

在目前开通的地铁线中，11号线周边楼盘同样也是最多的；但其涉及的楼盘情况不尽相同。

前滩是新晋的豪宅板块，发展势头正猛，规划和投资能级较高，土地出让谨慎；受到11号线和嘉定新城的辐射，嘉定区发展日新月异，区域房价上涨，而嘉定北部的配套仍较为欠缺。这也是今年入市的多个楼盘去化惨淡的根本原因之一，如深城投十一街区、盘古园府、嘉宝梦之月等处于“卖不动”的尴尬状态。

地铁12号线

又是一条“豪宅专列”。先来感受一下价格：首创天阅滨江，94751元/平；阳光城檀悦101，95864元/平；东外滩1号，95000元/平……

据统计，沿线豪宅占8成；从目前站点3公里内在售/待售楼盘来看，其价格普遍在70000元/平以上。

与此同时，12号线也是名副其实的“换乘王”；地铁12号线西起闵行七莘路，途经徐汇、黄浦、静安等7个行政区；全长40.4公里，共设19个换乘站。可惜，土豪不用乘地铁……

接下来，我们将带来13/16/22号线、首条BRT、即将通车的5/13号线延伸段、在建/规划中的14/15/18号线，嘉闵线等多条线路沿线楼盘的讯息，给您一份最完善的轨交置业报告，敬请期待！