松江有轨电车示范线一期今年年底或将试运营

　　由于人口密集，车流量大，我国交通拥堵情况经常在一线城市出现，尤其是上下班高峰时段。为此，不同城市采用不同的策略来改善道路情况，限行、限流是非常有效的措施，增加交通线路，尤其是公共交通线路也能起到改善作用。近年来，上海在不断增加公共交通路线，除了公交车、地铁路线以外，上海有轨电车路线也有所增加。

　　12月3日上午，经过为期3天的全面评审，松江区现代有轨电车示范线一期工程（T1线仓华路站-T2线中辰路站）顺利通过试运营基本条件专家评审。这标志着该条线路今年12月的开通试运营进入倒计时。

　　实地踏勘车辆基地、牵引降压变电所及车站，来自全国各地的18位专家分为5组，重点对有轨电车车辆、通信、运行控制、车站自动售票等系统进行了测试检验。

　　经过与松江区现代有轨电车公司及运营、施工、设计等单位工作人员的交流，及审阅土建图纸、建设施工完成情况、项目文件批复、项目管理体系、各类应急演练预案等资料，今天上午，专家组一致认为松江现代有轨电车示范线一期工程满足本市地方标准的试运营基本条件。同时，专家组对有轨电车一期标志标识补强、供电、运能等方面提出了整改建议。

　　松江有轨电车示范线是上海市排名前列实际意义上的现代有轨电车。经过3年多的建设及运营筹备，示范线一期项目计划于今年12月开通试运营，该线路西起T1线仓华路站，东至T2线中辰路站，串联起松江新老城区，共20站19区间，全长13.9公里。

　　尽管通过了一期试运营基本条件专家评审，根据相关规定，松江区现代有轨电车示范线一期工程距离正式开通试运营前仍有许多工作要做。通过专家评审后，下阶段，松江区现代有轨电车公司将按评审意见及建议展开整改工作，完善不足之处，确保在试运营前高质量准备完备。