18号线一期即将通车,二期为何迟迟不启动?

18号线是上海地铁新一轮轨交规划重要线路之一，是12号线之后的新“换乘王”。

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18号线一期二期较新进展

18号线一期

预计2020年通车

目前正在的建设18号线一期北至长江南路，南至航头，直通浦东腹地。一期共经过26个站点，其中就有13个换乘点。

一期站点图

18号线一期今年频繁传来好消息，除了各站点建设都有新进展外，10月份18号线首列智慧列车在株洲成功下线，可以说离通车是越来越近了，预计2020年可以运行。

18号线二期

迟迟未开工

18号线一期进展喜人，然而二期却迟迟未有消息。也许有细心的网友会发现，大约自15年的首次环评后，18号线二期似乎再未有什么动作，通车时间也一再往后拖，这是为什么呢？

两次环评二期站点有所变动

首先来看一下二期的走势。二期为东西走向，西至康宁路，东至长江南路，与一期相连。

但是，笔者最早了解到的18号线二期规划中的站点显示起自宝山场北路至浦东航头，当时宝山起始站点也并非如今二期规划中的康宁路。

根据上海轨道交通俱乐部当时发布的微博显示，18号线二期排名前列次环评在2015年12月初，该微博还显示当时二期还有可能加速流程以拉近与一期工程的进度。

截图自上海轨道交通俱乐部微博

到了18号线二期的第二次环评公示时，原先的场北路站也变更为了康宁路站，并且在规划中预留了远期还将延伸至于7号线南陈路进行换乘。

截图自上海轨道交通俱乐部微博

对于终点站的更改，无论出于什么样的原因，想必也是多方综合考量之后的结果，但最直接的影响就是延长了项目落地的时间。

二期途径老城区开发难度大

18号线一期预计将于2020年通车运行，二期工程此前原本可以与一期一气呵成，但站点更改，多次环评，目前二期尚未正式开工。

至于何时投入运营，至少也要等到2023年才有望通车。

二期站点图

主要原因还是18号线二期经过的宝山老城区，其开发难度高于一期经过的浦东新区中南部。

一期经过的浦东地区沿线板块，多数是具有发展潜力、留有大量发展空间的地区，如周浦板块沪南公路（年家浜路-周祝公路）为例，马路宽阔，一边是住宅区，另一边是大量仓库厂房公司，后期都有可能进行拆迁或升级改造。

相反，二期经过的宝山淞南、张庙地区，都是发展较早十分成熟的区域，改造难度大。

另外，如果要建设地铁，肯定会结合长江西路一块进行改造。长江西路作为本区域内的主干道，马路两边的泗塘新村、通河新村、淞南新村都是人口非常密集的住宅区，同时学校、医院集中。

如果长江西路要进行改造，对沿线居民日程生活出行的影响非常大，是以不会轻易开工。

二期走势图

另一方面，在长江西路快速路规划中，长江西路将会与18号线二期一起建设，上有高架，下有地铁，这对路面支撑力就有了很高的要求。马路是否拓宽、沿街一排居民是否需要征收、工程设计概算无一不需要结合两项工程同时开展，因此二期延后开工，也并非没有原因。

图源：上海轨道交通俱乐部

想必大家很关心目前18号线二期的进展。

据了解，宝山区已经开始分别组织对18号线二期工程新建车站及庙行停车场、长江西路（康宁路-逸仙路）快速路新建工程进行前期征收估价，调研并估算初步前期征收的规模及情况。也就是说这项规划已经有了实质性的进展！

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18号线全线板块盘点

18号线尽管只跨越了浦东、杨浦、宝山三区，但能与十多条轨交进行换乘，不愧被誉为“换乘王”。这样一条轨交开通将利好沿线诸多区域，也会给这些板块带来一定发展升值空间。

18号线全线站点图

对浦东、杨浦、宝山感兴趣的小伙伴可以添加小狐微信：shfocus021，备注具体区域名称~

浦东周康板块

首先利好的肯定是大浦东，尤其是周康板块。16号线一直被诟病过于拥挤、上下班艰难，18号线的开通可以一定程度分流16号线的人流，于这个板块可以形成双轨交的格局。

周康板块主要由周浦镇与康桥镇组成。目前，周浦的御沁园五期即将入市，这个项目是周浦所有在售项目中距离18号线最近的一个项目，小区西门就在繁荣路站地铁口，真正的地铁盘。

御沁园五期预计推出主力户型面积131、141、146、172㎡3房，共计216套，毛坯交付，类别墅社区，自带2500㎡豪华会所。

康桥镇的绿宝锦庭已拿证，主力户型洋房140-170㎡；联排294㎡，均价6.1万/㎡，共计207套。

绿宝园已经是一个租售率高达95%的成熟别墅社区了，纯正的北美风格。项目周边有宜家、周浦万达广场、东郊百联等商业中心、尚德实验学校、中福会幼儿园等，各类配套齐全，生活便捷。

杨浦东外滩板块

杨浦东外滩与浦东新区之间，目前仅有12号线是将两区串联，如果要前往浦东中南部地区，则需要在浦西换乘2号线、11号线等。

18号线之于东外滩作用主要就是弥补这部分没被地铁辐射到的区域，顺便缓解越江客流。

目前东外滩板块在售热盘有八埭头滨江园，目前在售楼王2号楼，共计124套可售房源，主力户型为约132-307㎡2-4房，单价仅8.8万/㎡起。

八埭头共3栋精装住宅，直线临江仅约200米左右，自带约3600㎡私家会所，涵盖茶吧、SPA、泳池等设施，其中室内泳池以六星级酒店标准打造，上方玻璃天幕可全年引入自然采光，配有新风循环系统、地暖以及中央空调。

宝山淞宝板块

18号线二期自长江南路至康宁路，全线都在宝山境内，甚至预留了与7号线接轨的战略发展空间，可以简单理解为地铁在上海北部形成了一个环线，南北走向的1/7/3号线可以被东西向的18号线二期串联起来，避免北区人民想要换乘必须进内环的窘境。

淞宝板块目前主力供应为上海长滩，9月份一次性开盘推出1193套房源，户型为76-240㎡2-4房，房源充足，均价5.5万/㎡，非毛坯交付。

上海长滩是一个集邮轮综合配套、高端居住、商务商业、生态、休闲、文化等功能为一体的综合体，共有十八幢约97米高的住宅和约120米高的5A办公大厦及约180米高的灯塔，构成3层次主体。

宝山共康板块

宝山共康板块目前仅有一条1号线通河新村站，每日早高峰时期进出人流特别排的上所有地铁站里面的前十，18号线于此形成换乘，可以有效缓解1号线拥挤的情况，可以说共康居民是最期望18号线二期早日通车的人了。

共康板块近期新入市的项目有大华公园城市，距离18号线二期康宁路站仅有500米左右。目前项目在售97-155㎡3-4房，均价5.72万/㎡。

项目所在的共康板块发展较早，周边的基础配套较为完善，2公里内医院、学校、商业均配齐，东边紧邻3万方庙行公园，西侧规划有千亩绿地，生活环境优质。

总的来说，虽然18号线二期相较于早前规划延迟了启动时间，但重新规划后的二期与长江西路快速路可以给沿线居民带来“1+1>2”的利好，加上一期几乎可以与所有地铁换乘，“换乘王”名副其实。而对于想在沿线置业的购房者来说，在地铁即将建设之际入手正是较好的时机。

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