上海纵横双轨交较新消息 这个区在交叉核心位置最受益
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日前,上海轨交13、15号线又迎来重大工程消息,轨交15号线(古浪路站~武威东路站)上行线区间隧道已经贯通;另外,13号线二、三期在今年2月全线区间贯通后,轨道施工也进入施工阶段,目前全线正在进行短轨焊接施工作业,预计5月底前全线轨道贯通,年内通车试运营。两条地铁线路都在普陀设有多个站点,这下,普陀
日前,上海轨交13、15号线又迎来重大工程消息,轨交15号线(古浪路站~武威东路站)上行线区间隧道已经贯通;另外,13号线二、三期在今年2月全线区间贯通后,轨道施工也进入施工阶段,目前全线正在进行短轨焊接施工作业,预计5月底前全线轨道贯通,年内通车试运营。两条地铁线路都在普陀设有多个站点,这下,普陀居民可以嗨起来了。
15号线为上海市西部的南北向径向线,线路全长42.3公里,均为地下线,共设30座车站,起自城市西北部的宝山顾村公园站,途经宝山、 普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区,止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。
而13号线二三期贯通之后,与已经开通的一期一起,将直接连通普陀与浦东张江科学城的交通,为上海市区内中环横向交通建设添了一份力。
可以看到,普陀区是未来受到13、15号线较大利好的一区,在纵横两条轨交线的双重利好下,普陀区的置业价值也将进一步迎来飞升,普陀区居民将不再因为交通原因而错失浦东张江科学城以及闵行紫竹高新园区所提供的大量工作机会,未来发展可期。
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