轨交、高架、BRT全面出击 闵行未来交通大爆发

闵行位于整个上海地域腹部，是上海主要对外交通枢纽，也是上海最靠近市中心的郊区之一。作为上海的人口大区，闵行的交通出行一直以来是大家关注的一大热点。当前区域内已有多达8条轨交、外环线、嘉闵高架等构成的立体化交通网络，但是拥堵问题也无疑是居住在闵行地区老百姓的“心病”。未来，闵行将进一步建设轨交线路、高架，更有BRT穿境而过，未来闵行交通出行将会更加方便。

三条轨交线在建 预计2020年前全部建成通车

目前闵行区内有运营轨交1号线、2号线、5号线、8号线、9号线、10号线、12号线和22号线（金山支线）等8条线路，轨交线路布局已经相当发达。当前还有三条轨交新线和延伸线正在建设中。

浦江线：浦江线原为8号线三期，整条线路位于闵行区浦江镇腹地，堪称浦江镇内的“社区轨交”，建成后将有益于浦江镇大型居住区建设，完善轨道交通线网功能。浦江线届时与8号线二期沈杜公路站进行换乘接驳，畅达市中心人民广场。当前浦江线全线各车站装修安装进入收尾阶段，预计2017年年底通车。

5号线南延伸线：当前5号线既有线改造和南延伸工程进入了车站大型钢构件吊装的建设施工期，预计在2017年12月中旬全部完成，全线预计2018年建成通车。5号线南延伸段建成后，对改善闵行段江川板块往返市中心的交通起到重大作用。

15号线：15号线为一条全新线路，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个区，号称是上海的“西部走廊”，是上海轨道交通网路中一条重要的南北走向线。该线路预计在2020年底开通试运营。15号线途经板块中，有一大板块将受益颇大——闵行吴泾板块。交通一直是吴泾板块的“软肋”，虽有地铁5号线，但换乘能力有限，长期以来吴泾板块都没有什么让人“惊艳”的转变；但随着15号线的规划建设，这里即将进入发展的“快车道。”

高架线路建设进展神速

近两年来，闵行的高架线路建设进展神速，随着嘉闵高架和虹梅南路高架的相继通车，区域内自驾出行已经便利了很多。2017年9月，虹梅南路高架通车，成为莘庄立交、沪闵高架之外的又一条功能强大的西南入城通道，在上海南部的交通路网中起到分流作用，缓解莘庄和S4高速公路的拥堵局面。

嘉闵高架南二段：嘉闵高架南一段已开通，从莘庄到虹桥商务区，较快一刻钟到达。嘉闵高架南二段预计在2018年6月底建成通车，届时从闵行马桥出发，5分钟内上S32申嘉湖高速、10分钟上G60沪昆高速、15分钟上G60沪渝高速及延安路高架、20分钟内通达虹桥枢纽、30分钟内通达嘉定南翔地区！  

S26北青公路高架：北青公路高架西起S26公路G15立交，东接北翟路高架嘉闵立交。S26公路入城段的建设既为沪苏之间增加了一条与中心城沟通的快速通道，也为虹桥商务区、虹桥会展综合体提供了一条与市中心、长三角联系的北部快速通道，为沿线的徐泾板块和华漕板块带来利好，预计2018年竣工。

上海首条BRT明年年初通车

除了轨交、高架线路的建设，上海首条BRT快速公交线路的建设也备受关注，BRT快速公交由奉贤南桥汽车站至东方体育中心，总长31.2公里，覆盖奉贤、闵行、浦东三区，预计通车时间为2018年1月31日前后。由于BRT大部分路段有专有路权，因此将明显缩短乘车时间，闵行公共交通出行将更加便利。

与此同时闵行还在加紧打通断头路建设、新增公交线路，相信闵行的交通会越来越方便！

那么闵行区域内新房有哪些比较热门的呢？据搜狐焦点监测数据显示，2017年以来区域内位于成交套数位居榜首的是地处马桥的禹洲府，330万起可买77㎡2房；此外位于江川路板块的凤凰城、马桥板块的万科公园大道等项目成交表现不俗。

文/火焱