风口上的共享经济 哪些新型商业模式受热捧?

能捉住人们生活中的痛点或使用频度非常高的生意才会是个大生意，只要把握得当，共享经济平台就能创造出经济、人文、环境等多方面的惊喜。ofo小黄车上海总经理

（迈点网迅 贝玉）共享经济可谓是近几年最热门的话题之一，从共享办公、共享汽车、共享单车到共享雨伞、共享充电宝、共享家具，各类共享模式受到了资本的热捧。

在代表联合办公业界较高水准的行业峰会，全球联合办公峰会中国站(GCUC CHINA)上，来自不同领域的创始人和高管分别从自身所从事的行业出发，探讨了共享经济下的新型商业模式。

　　风口上共享经济为何受青睐？

“不是所有的东西都可以共享的。”希望构建中国创新生态与海外的桥梁的动点科技拥有自己的英文记者团队，创始人卢刚指出，每一个新的概念提出后在一段时间内都是热词，“共享经济”和几年前非常流行的O2O一样，各行各业都在做，能捉住人们生活中的痛点或使用频度非常高的生意才会是个大生意，而大热的联合办公正处于这样的风口上。

华盖创投用了五年的时间做到了100多亿，主要聚焦于医疗健康，互联网和文化三个大的领域，创始合伙人总经理许莉从投资的角度用三个字总结了为何华盖创投愿意投资共享空间。

“排名前列个字是势，趋势的势，共享经济的出现是行业各个方面的条件发展到了一定阶段的结果。

第二个是市，市场的市，共享经济是有实实在在的市场需求的，大家愿意为这个需求买单的。

第三个是事，做事的事，做共享经济的这一群人在干这个事，在他们的身上，你可以看到创新，可以看到正能量，可以看到希望和未来。

不论是联合办公空间还是其他的投资项目产品，它们其实都具备这三个共同的特征。”

　　共享经济下的新型商业模式

只要把握得当，共享经济平台就能创造出经济、人文、环境等多方面的惊喜。在本次论坛上，来自不同平台的高管根据自身平台的情况分享了他们对当下热门的商业模式的见解。

　　猩便利：创业窗口期，时间成本比经济成本更高

作为配套服务商，猩便利公司用5个月的时间发展成近一千人的团队，在新零售领域一路奔跑，其上海的办公地点在Wework，而北京的办公地点在P2，创始人司江华指出，共享办公对初创公司的助力非常大。

“我们五个月前把办公地点选在Wework的时候，有人说这个成本是不是太高了，其实要看你是怎么算的，是经济成本，还是时间成本。在今天的市场上，每一个行业的窗口期都是非常的短的。我们的重点是抓住创业的窗口期，而共享空间提供的服务帮助了猩便利能够快速的发展，因此我们做出了这样的选择。

共享的概念都是别人定义的，而企业需要做好的是自己的核心业务，比如共享单车，用户需要的是单车和骑行，需要的是用户体验，而对猩便利的用户群而言，货架上的商品才是核心。因此我们把整个的业务做得这么重，我们要建自己的工厂，要建供应链。

前十年中国互联网的发展，包括大卖场，包括淘宝、天猫、京东等电商，‘多快好省’四个字只解决了‘多’和‘省’两个字，‘快’和‘好’我觉得是远远的不够的。85后，90后对新品牌的认知对中国创业者而言是非常大的机会，因为我们的消费品品牌在全球的位置非常靠后，从我们自身的业态出发，我又给我们的业务加了一个字‘近’，‘快、好、近’是我们希望做的事。我们的目标是打造一个全国较大的即时消费生活平台，就像People Squared创始人郑健灵分享的那样，杯子是什么样的不重要，重要的是里面装了什么，我们的货架不重要，重要的是货架上的商品。我们在用户身边5到10米的距离搭建货架，其实也是在重新定义消费场景。”

ofo：共享单车的激烈竞争是为了更大的进步

ofo小黄车上海总经理梅佳祺表示，共享单车的竞争格局到现在依然非常强劲，资本注入远远超出了预期，这正说明了这个市场潜力比想象中的还要大。

“竞争也不见得是坏事，企业之间竞争能够提高产品和服务品质，提高自身的竞争力，帮助行业快速发展，而用户也能从中获益。不断优化商业模式优化，提升用户体验，行业才能发展得更好。”据梅佳祺透露，目前ofo每天的日定单已经超过了1200万单，而今年也会扩张到200座城市。

　　Workingdom：联合办公的下一步是做好增值

作为上海本土的联合办公品牌， Workingdom创始人兼CEO周克力表示，之所以选择投入共享办公行业创业，是因为这个行业足够大，有非常多的机会接触处于抓住窗口期的初创企业，发掘更多有用的信息和更有价值的东西。

“办公场景的服务生态在中国，有很大的空间可以探索和发展。大家现在还是大都着力于空间基础性的服务，14年有优客工厂，15年有裸心社，有P2，我们进入这个领域是比较晚的，进而发现仍然有很多基础的问题是没有被解决，我们需要把基础性的问题思考透——联合办公就是一种开源节流的企业服务。从无知到熟知，从熟知到深知，联合办公应该怎么样做增值，要为用户提供什么东西，相信这个问题今年会在很多品牌中体现。

我们认为联合办公的场景形态在改变，不只是局限在办公室或办公楼。不论是独栋物业还是写字楼，经过了一年的尝试，我们发现联合办公的场景形态会随着用户的升级而升级，办公的形态不仅仅是物理终端的改变，尽管我们通过一年多的时间先完成了物理终端的探索和改变。

从经济的角度去看，中国房地产有很庞大的存量物业，联合办公的背后其实也是一个万亿级的产业，包括现在政策在鼓励租赁行业和新的业态，我们其实是应运而生，当然也会主动适应（迎合）政策环境。

80后这一代人主导了一些行业的变化，他们的消费的理念完全发生了改变。办公为什么一定要在办公室里？办公室为什么一定要独门独户？为什么一定要设置前台？这些问题都在被舍弃。为公司股东，为员工，为社会创造价值，一系列的改变必然会导致消费领域的改变，而我们也正在思考如何能体现出联合办公的价值。”

环球车享：共享电动车不仅能解决交通拥堵还能助力环保事业发展

环球车享汽车租赁有限公司CMO黄春华表示，新能源电动车可以解决日常生活中很多出行的需求。

“共享单车解决的是短距离出行的需求，共享汽车解决的是5到50公里的出行需求。比如从静安区800 SHOW到浦东机场，打车可能需要近200元，如果用按分钟计费的共享汽车，不堵车的情况下一个小时左右可以到达浦东机场，每分钟6毛钱，费用大约是40元左右。从这个典型的场景出发，我们进入每一个城市，首先会覆盖机场、高铁站、长途汽车站，用户下了飞机后打开APP到网点取车，在下塌的酒店附近把车还掉就可以了。

还有一个典型的场景，很多人都考虑买第二辆车，但是居住的小区可能不具备停车的条件，加上车的保养成本也不低，共享汽车不论是从经济角度还是出行角度，都可以满足家庭需要第二辆车出行的需求。

很多上班族到公司的附近要停车，但市中心的停车位非常紧张，成本也比较高，共享汽车不仅能解决停车的问题还节省了费用。共享汽车的普及不仅能解决交通拥堵的问题，零排放的共享电动车对我们的生态环境也非常有益。”据悉，环球车享的目标是在100座城市投放30万辆汽车。

“在江苏和上海交界的地方买了房子，用共享的汽车从家里的小区开到地铁站，骑着OFO单车到了Workingdom的众创空间，用手机浏览动点科技每天发布的优秀创业资讯，闲暇时间买个猩便利的小零食，午饭时间体验华盖创投所投的优秀产品，这就是中国效率，这就是中国创新，这就是中国速度，我们的生活正在发生天翻地覆的变化。”鸵鸟创投媒体创始人陈强最后总结到。