定了!轨交崇明线2019年底开工,建设工期5年

据@上海崇明发布消息，轨交崇明线将于年底开工，线路全长43Km，共设8个站点，其中崇明设4站。

轨交崇明线南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道穿越长江口南港和北港，途经长兴岛中部陆域，最终到达崇明陈家镇。线路全长42.9公里，共设有8站，分别是金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，其中，在金吉路站可换乘轨交9号线，在申江路站可换乘12号线。

从2018年12月19号的国家发改委正式批复，到今年7月份总包设计招标，短短半年多时间内，崇明线的各项工作有序、快速推进，部分项目几乎同时招标，深刻反应了上海市、崇明区对于轨交崇明线的重视。

轨交崇明线路线：金桥到陈家镇。申江路——高宝路——东靖路——长江南港——沪陕高速公路——长江北港——陈通路——生态实验社区内朱雀路——商务休闲片区内规划繁郁路——中滨路东侧走行。

轨交崇明线长度：约42.9km。过江段在现状长江隧道、大桥东侧新建直径12.9m盾构隧道（南港隧道长约9.8km+北港隧道长约8.8km）。

轨交崇明线站点数量及站点间距：全线共设车站8座，较大站间距约13.0km，最小站间距约1.1km，平均站间距约6.1km。目前市区的地铁平均站距约1.8公里。

轨交崇明线换乘站点数量：规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘。另外，长兴岛站预留与远景至横沙岛线路的换乘条件。

轨交崇明线敷设方式及长度：自金吉路站至东滩站采用地下敷设方式，长约40.81km，共设地下站7座；东滩站至裕安站区间设置敞开段，长约0.30km；敞开段至终点裕安站采用高架敷设方式，长约1.74km，设高架站1座。

车辆段：全线设东靖路车辆段1座，位于外环高速S20、东靖路、华东路和赵家沟所围地块中部，接轨于凌空路站，占地27.50公顷；

停车场：陈家镇停车场1座，位于北沿公路以北、北陈公路以东的地块内，接轨于裕安站，占地21.90公顷。

主变电所：全线共设3座主变电所，其中新建凤凰镇和陈家镇2座主变电所，另共享14号线在建金桥主变电所。

车型：本工程拟选用城轨A型车，较高运行速度120km/h，6辆编组，DC1500V接触网供电，专用回流轨。

崇明线建设期为5年，将成为连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通线，工程估算总投资为320亿元。

期待在不久的将来，崇明线能发挥它的联通便捷功能，为出行者带来便利！