上海较新交通规划!松江未来将建5条轨交

随着松江区各配套的不断发展，人口导入越来越多，对于基础设施的需求也越来越大。“十年上海看浦东，百年上海看浦西，千年上海看松江。”未来松江不断升级，洪荒之力不可估量。

今年，松江区出台了《松江区国家新型城镇经综合试点总体规划（方案）》，方案提出，松江区未来将延伸或者新增12、5、9、22、17号线。包括：将延伸轨道交通12号线，向西衔接漕河泾开发区（松江）分区，强化松江东北组团与松江新城的联系；延伸轨道交通5号线至车墩，接22号线车墩站，改善车墩片区的交通区位。新增轨道交通9号线与轨道交通17号线联通的轨道，改善松江新城与虹桥商务区轨道交通联系。

新增9号线与17号线联络线

随着松江人口迅速增加，大批上班族来往于松江和市区之间，尤其是早晚高峰时段，9号线已成为上海最拥挤的轨交线路之一。

数据显示，9号线松江南站往杨高中路方向载客列车在工作日早高峰的车厢满载率，至松江大学城站时已达到45%，至九亭站时基本接近90%。据客流数据分析，主要拥堵节点主要集中在松江大学城、九亭、泗泾等车站。

为了解决早晚高峰出行问题，规划将新增轨交9号线与轨交17号线联通的轨道，改善松江新城与虹桥商务区轨道交通、市中心区的联系。

未来新建6条有轨电车，共90公里

为解决普通公交车运营的欠缺，未来松江规划新建T1至T6六条有轨电车线路，线路总规模长度约为90公里，设置118座站点，现已启动前期工作，11月份正式开始建设，两年后，排名前列、第二条有轨电车将投入使用。其中两线及以上换乘站8座，与轨道交通衔接站点7座。届时，松江新城内四处新城级的公共中心，均由至少两条有轨电车线路或轨道交通服务支撑。

有轨电车T1、T2线确保在2017年全线贯通

根据资料显示，松江现代有轨电车示范线为T1、T2两条线路，总长约31公里，共设车站46座。其中，T1、T2两条示范线预计将于今年确保全线贯通。T4、T5力争在年内开工。

协调轨交23号线、25号线

今年内，松江将会协调轨道交通23号线、25号线项目落地。随着大虹桥的建设，23号线连接大虹桥会展中心，南到松江新城，途径九亭和徐泾北到嘉定新城，是上海西部南北方向的大动脉。

松江规划延伸轨交5、12号线

为强化松江东北片区与松江新城的联系，延伸轨道交通5号线至车墩，接22号线车墩站。以及23号线、25号线接入松江。

为强化生活区与经济区，商务区与休闲区的联动，松江将延伸轨道交通12号线，向西衔接漕河泾开发区（松江）分区，继而延伸至9号线洞泾站。

“松江南站”综合交通枢纽

同样是今年，松江将启动松江南站综合交通建设，建成后的松江南站将成沪西南综合交通枢纽。

届时，松江交通将改变原来过度依赖9号线的现状，得到质的飞跃和改善。松江新城内四处新城级的公共中心，均由至少两条有轨电车线路或轨道交通服务支撑。

那么目前松江区有哪些热门楼盘呢？据搜狐焦点监测数据显示，2017年以来区域内位于成交套数位居榜首的是地处车墩的金地JIMU；另外象屿上海年华和金地玺华邨也表现亮眼。截至目前，本月销量较高的楼盘是位于佘山核心位置的路劲佘山院子，项目目前在售公寓及别墅，其中公寓建筑面积约70㎡、88㎡，均价约38000-39000元/㎡；别墅建面约121㎡、142㎡，均价约55000元/㎡。

文/大饼儿