17号线有望与苏州实现对接,东方绿洲—汾湖BRT也在谋划中!

紧挨上海青浦的苏州吴江，距上海17号线终点站不过十余公里，两地轨交未来能连通？

据吴江方面的消息，未来苏州轨交S3线、地铁4号线东延有望与上海17号线实现对接，汾湖—东方绿洲BRT公交也在谋划中。

6月29日，苏州吴江区来沪召开投资说明会。在更高质量推进长三角一体化的热潮中，类似的会并不少见，尤其是上海的近邻，纷纷来沪“亮相”。　　

会上吸引记者注意的是，当前，吴江进一步打造与上海全面互通、同城一体的交通网络的优越条件，正打造一条新的入沪通道——康力大道是汾湖连接上海的门户通道。根据交通对接的相关规划，康力大道已启动向东延伸对接上海的新建改建工程，目前两地的建设前置手续已完成。

另据吴江方面的消息，未来苏州轨交S3线、地铁4号线东延有望与上海17号线实现对接，汾湖—东方绿洲BRT公交也在谋划中。接下来，吴江还将全面升级连接两地的道路、轨交、航道等级，加快形成与上海全面对接、一体构建的综合交通体系。但上海最西头，轨交能否跨省直通，如今还存变数。当前可以肯定的是，2017年12月，赶在上海轨道交通17号线试运营前夕，吴江临沪汽车客运站始发直达上海青浦汽车客运站的专线班车正式开通，居民只需花12元，就可以用以往一半的时间来回两地。

除了交通对接之外，吴江更盼着与上海加强产业融合。吴江的先进制造业与上海产业契合度高，两地的园区也正加强对接：汾湖高新区与上海接壤相连，正在主动与上海莘庄工业园区、张江高新区等加强联络对接，全力打造“沪苏产业合作的示范区”。吴江开发区（同里镇）与紫竹高新区、太湖新城（松陵镇）与陆家嘴金融中心、吴江高新区（盛泽镇）与上海市静安区彭浦镇等园区平台间的合作也正在大力推动。此外，吴江与青浦将深化平安边界创建，加强生态环保合作，推进太浦河生态发展廊道建设，完善与上海跨界环境污染事件应急联动工作机制，积极探索沪苏两地在跨区域、跨部门联合执法机制，常态化开展交界区联防联治。

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