贯通式6节编组!排名前列辆到奉拼装列车有这些高科技
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申通地铁集团说,5号线南延伸段列车为6节编组,是上海排名前列使用“黑匣子”的C型车。新车高科技不少!它使用了较新的侧墙回风空气循环系统、光控LED客室照明、LED动态线路图、端设乘客信息显示器等,乘客的体验更好啦!
6节编组适应乘客需求
6月30日,5号线平庄公路基地迎来了5号线增购项目的排名前列列新车——519号列车。其车型为C型车, 6节编组,设计着力于科技、运动、活力的线路特色,并在延续原有风格上与时俱进、努力创新、形成新5号线的特质。
经过多次会议商讨,专家组得出一致结果:改造所有既有站台,重新设计6节编组,以便更好地满足乘客需求。因此,5号线南延伸段新车改变了老5号线的4节独立无贯通的车厢形式,为主流的具有贯通道的6节编组。
使用高科技设备的C型车
5号线增购的列车是传统意义上的小型车,但它却拥有A型车具备的新技术、新功能,例如:黑匣子记录仪、LED节能感应灯、变频空调温度感应器、V型背靠背信息显示屏等。
经过产品的可靠性增长试验、散热试验、振动抗冲击试验,设计研发团队成功地攻克难题,使得5号线增购列车成为排名前列个使用上高科技装备的C型车。
5号线新车高科技
使用“黑匣子”,意味着万一在列车发生重大事故时(如撞车、脱轨),可以完整地记录事故发生时列车的运行状态,给事故分析和事件追溯提供数据。
“黑匣子”拥有着超强的抗撞击能力,当发生撞击时会马上触发内部的防撞击内存模块。同时它还拥有着超强的耐高温、耐腐蚀和耐压性能。
“列车辅助追踪预警系统”(辅助防撞系统)也出现在了5号线南延伸新车上,该系统能适应较高运行速度120km/h及以下的列车,且完全独立于信号系统和无线通信系统。
它能实时追踪本车运行前方同一股道的列车,测量本车与前车的相对距离,在司机室提供信息显示,包括安全距离两级声光警示(危险距离预警、要求驾驶员紧急制动警示)。这意味着5号线南延伸新车的行车安全水平将大幅提升。
另外,新车使用了较新的侧墙回风空气循环系统、光控LED客室照明、LED动态线路图、端设乘客信息显示器等增强乘车体验的设备,这些都是老5号线列车所没有的。这一系列的升级都使得5号线南延伸新车在安全、舒适和科技性方面远远超过了老5号线列车。
5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点,终点为南桥新城站,线路沿途经闵行和奉贤两区。
线路全长约19km,其中地下线约8km,高架线约11km。设江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站共8座车站。其中,东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。
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