贯通式6节编组!排名前列辆到奉拼装列车有这些高科技

申通地铁集团说，5号线南延伸段列车为6节编组，是上海排名前列使用“黑匣子”的C型车。新车高科技不少！它使用了较新的侧墙回风空气循环系统、光控LED客室照明、LED动态线路图、端设乘客信息显示器等，乘客的体验更好啦！

6节编组适应乘客需求

 6月30日，5号线平庄公路基地迎来了5号线增购项目的排名前列列新车——519号列车。其车型为C型车， 6节编组，设计着力于科技、运动、活力的线路特色，并在延续原有风格上与时俱进、努力创新、形成新5号线的特质。

经过多次会议商讨，专家组得出一致结果：改造所有既有站台，重新设计6节编组，以便更好地满足乘客需求。因此，5号线南延伸段新车改变了老5号线的4节独立无贯通的车厢形式，为主流的具有贯通道的6节编组。

 使用高科技设备的C型车

 5号线增购的列车是传统意义上的小型车，但它却拥有A型车具备的新技术、新功能，例如：黑匣子记录仪、LED节能感应灯、变频空调温度感应器、V型背靠背信息显示屏等。

经过产品的可靠性增长试验、散热试验、振动抗冲击试验，设计研发团队成功地攻克难题，使得5号线增购列车成为排名前列个使用上高科技装备的C型车。

5号线新车高科技

使用“黑匣子”，意味着万一在列车发生重大事故时（如撞车、脱轨），可以完整地记录事故发生时列车的运行状态，给事故分析和事件追溯提供数据。

“黑匣子”拥有着超强的抗撞击能力，当发生撞击时会马上触发内部的防撞击内存模块。同时它还拥有着超强的耐高温、耐腐蚀和耐压性能。

“列车辅助追踪预警系统”（辅助防撞系统）也出现在了5号线南延伸新车上，该系统能适应较高运行速度120km/h及以下的列车，且完全独立于信号系统和无线通信系统。

它能实时追踪本车运行前方同一股道的列车，测量本车与前车的相对距离，在司机室提供信息显示，包括安全距离两级声光警示（危险距离预警、要求驾驶员紧急制动警示）。这意味着5号线南延伸新车的行车安全水平将大幅提升。

另外，新车使用了较新的侧墙回风空气循环系统、光控LED客室照明、LED动态线路图、端设乘客信息显示器等增强乘车体验的设备，这些都是老5号线列车所没有的。这一系列的升级都使得5号线南延伸新车在安全、舒适和科技性方面远远超过了老5号线列车。

 5号线南延伸工程起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。

线路全长约19km，其中地下线约8km，高架线约11km。设江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站共8座车站。其中，东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。

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