【虹桥VS浦东】上海两大枢纽新规划落地 2020年有哪些新盘
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新年开工首周，首先是2月12日，市政府官网发布关于同意《上海市虹桥主城片区单元规划》的批复；紧接着2月14日，浦东综合交通枢纽专项规划公示，上海虹桥与浦东两片热土全新规划纷纷落地，备受市民关注。
我们都知道，虹桥交通枢纽规划格局大致是虹桥国际机场+虹桥火车站+轨交+高速，而浦东版“虹桥交通枢纽”则是浦东国际机场+上海东站+轨交+高速，完全就是上海未来增长的“两极”，周边区域将再次迎来全新的爆发机遇。
虹桥主城片区单元
较新规划通过批复
根据《上海市虹桥主城片区单元规划》，到2035年：
虹桥主城片区常住人口约45万人，就业人口达到70万-75万人；
规划建设用地规模不超过72平方公里，地上总建筑面积约4940万平方米，地下空间建筑面积不低于1000万平方米，生态空间面积不小于31.9平方公里，人均公共绿地面积不低于17.7平方米，应急避难场所人均避难面积4平方米；
虹桥枢纽1小时覆盖长三角区域县级以上城市数量比例超过60%，推动虹桥商务区与长三角区域主要城市形成2小时交通圈；
完善轨道交通网络和地面道路系统，实现虹桥商务区与相关重要功能区1小时内可达；
构建中运量网络，完善“七横六纵”的骨干路网体系，实现内部各公共中心15分钟可达，全路网密度达到8.1公里/平方公里；
构建1处郊野公园、6个城市公园、10个地区公园、若干社区公园和口袋公园组成的公园体系；
完善租购并举的住房体系，新建住房中，租赁性住房比例达到1/3。
据2019年9月公示的《上海市虹桥主城片区单元规划（草案）》，虹桥主城片区规划范围88平方公里，东至外环路，南至G50沪渝高速，西至G15沈海高速，北至G2京沪高速和闵行区界，涉及长宁、闵行、嘉定和青浦4个区。
本次单元规划将形成虹桥主城副中心+南虹桥、北虹桥、东虹桥3个地区中心+13个社区中心的“1+3+N”中心体系，建筑总量控制在4912万平方米以内，其中住宅建筑规模约1829万平方米，商业商务办公建筑规模约1880万平方米，地下空间开发总建面不低于1000万平方米。
住房规划方面，1829万平方米住宅建筑总量中，包括新增住宅总量561万平方米。规划虹桥主城片区常住人口43.4万人，预测就业人口70-75万人。规划总住宅套数为22万套，住宅结构中，重点增加租赁住房比例，占新增住房总量不低于1/3，规划新增住房中小套型占比不低于80%。
目前在虹桥主城片区范围内，一手新盘主要集中在青浦徐泾区域，2个待售，7个在售，均价大多在6万/㎡以内，另外华漕板块1个。
虹桥融景在售住宅建面约130-155㎡，均价57750元/㎡；别墅建面约190-340㎡，均价7.4万/㎡。
中骏天珑共105户，主推92-119㎡，均价5.8万/㎡。
葛洲坝·虹桥紫郡公馆在售建面约116、135㎡3房和182㎡4房，均价5.8万/㎡。
英庭名墅高层建面约47-90㎡，均价57400元/㎡，总价约280-600万/套；别墅建面约222-331㎡，均价74000元/㎡。
首创禧瑞荟已开盘，主推92-115㎡户型，均价61909元/㎡。
大虹桥区域规划建设已有10年，区域及周边发展趋于成熟，新房价格站稳5.8万/㎡，购房门槛相对较高，适合虹桥商务区工作就近置业，以及2、17号线沿线上班族。
浦东综合交通枢纽
浦东机场+上海东站
根据《上海市城市总体规划(2017-2035年)》，浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽。浦东综合交通枢纽专项规划方案划重点：
浦东国际机场：
结合浦东国际机场总体规划修编，在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上，规划新增T3航站楼。
铁路上海东站：
铁路上海东站是.上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站，主要接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。
同时，上海东站是市域线的重要枢纽，接入机场联络线、两港快线(南汇支线)、 铁路东西联络线等线路,在上海东站市域线可与国铁线路互联互通。规划上海东站车场规模原为10台22线，本次规划调整为14台30线（含市域线）， 结合东站枢纽综合配置停车场、公交枢纽、出租车、长途客运等设施。
轨道交通市域线：
轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线(南汇支线)、机场快线、铁路东西联络线等。
机场联络线由虹桥枢纽至上海东站，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼、T3航站楼和上海东站设站；
两港快线(南汇支线)由中国(上海)自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼；
机场快线自虹桥枢纽至浦东国际机场；
铁路东西联络线由松江南站接入上海东站，为干线铁路的连接线，兼顾市域线功能。
此外，研究利用沪通铁路等开行市域列车。
轨道交通市区线：
轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线。
轨道交通2号线由虹桥商务区至浦东国际机场，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站；
轨道交通21号线由吴淞地区至浦东枢纽，浦东枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站。
道路交通系统：
规划增强浦东枢纽对外快速集散路网，区域内形成“三纵五横”的快速路网。
“三纵” 分别为绕城高速(G1503) 、浦东国际机场南北进场路两港大道和滨海快速路;
"五横”分别为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速(S1)、闻居快速路和申嘉湖高速(S32)。规划完善区域干路系统，支撑枢纽对地区的服务功能。结合上海东站和T3航站楼规划布局，设置便捷高效的到发系统。
近水楼台先得月，浦东综合交通枢纽临近浦东祝桥、川沙、惠南等板块。这些区域在售新盘价格较虹桥枢纽附近低2-3万/㎡左右，若与虹桥相比肩，预计未来会有很不错的增值空间。
从搜狐焦点搜索到，距离浦东机场及上海东站较近的项目主要是公元2040，由金地、融创和招商三家品牌房企联合打造，在售建面约86-99㎡3房及117㎡4房，全装修交付，均价4.5万/㎡，总价356万起。
旁边有外高桥集团于去年12月18日竞得的祝桥镇核心区03单元H-5、H-14地块，楼板价约23790元/㎡，未来可至少提供1071套住宅。
惠南板块现有4个在售项目，分别是：
中科金地华韵距离16号线惠南站约300米，由8栋高层和1栋小高层组成，在售109-125㎡户型，均价31800元/㎡。
东方城市豪庭为毛坯现房，剩余约100套可售，建面约114-130㎡，均价31900元/㎡。
君御公馆为惠南全新盘，规划7栋多层、8栋高层住宅，户型建面约93-180㎡，预计2020年入市，价格待定。
海玥瑄邸高层住宅首批房源402套，户型建面约81-98㎡，全装修交付，均价33950元/㎡，总价256万起。
川沙板块可售项目有2个，其中同济东时区在售建面约121㎡联排别墅，总价490万起。东海御庭在售357-395㎡独栋别墅，总价1500万起。
祝桥、惠南可以说是浦东房价洼地，相比张江、外高桥，有很大的价格吸引力，适合这些区域工薪阶层刚需置业。加上临港自贸区新片区、张江科学城、迪士尼国际度假区，如今还有浦东综合交通枢纽规划加持，多重利好下区域前景看好。
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