上海市---松江区城市交通类专项规划集锦

盘点从2021年6月以前依次展现

沪松快速路（嘉闵高架路至S32公路）新建工程专项规划

嘉闵高架路至S32公路

公示时间：2021年4月30日

沪松快速路南起申嘉湖高速，北至嘉闵高架路，东接漕宝快速路，与漕宝快速路 共同组成虹桥综合交通枢纽 “一纵三横”的南部快速通道，是上海中心城区、虹桥商务区（虹桥枢纽）与西南地区、松江新城（松江枢纽）联系的快速通道

沪松快速路匝道、互通立交分布位置

将串联九亭镇（含九里亭街道）、泗泾镇、洞泾镇、松江新城、松江老城、松江南部新城相互通联

开工时间待定

松江区有轨电车T2线二期（三新北路-翔昆路）专项规划

三新北路-翔昆路

现状已建的有轨电车示范线T1和T2线一期基础上，松江区将适时启动有轨电车T2线二期建设。为明确T2线二期线位、站位、相关配套设施以及相关规划控制条件，特编制本规划。

公示时间：2021年2月09日

松江有轨电车T2西延伸部分站点示意图

T2线二期是已建T2线向西延伸段，长度约7.4km，共设9处站点，自东向西分别沿新松江路、文松路、鼎盛路、文翔路走行，共设三新北路站、辰塔路站、鼎源路站、鼎松路站、鼎文路站、鼎盛路站、鹤溪街站、昆德路站和翔昆路站等站点。（以上站名为暂命名）

此线路将连接松江经济技术开发区（东、西分区）、松江新城、松江大学城、新桥镇、松江老城之间互联互通

节点性工程为：新松江路跨油墩港桥

公开开工时间：2021年

沪苏湖铁路（上海段）专项规划

沪苏湖铁路（上海段）

沪苏湖铁路（上海段）东起虹桥站并可衔接上海南站，西至青浦区金泽镇市界。

公示时间：2021年1月15日

沪苏湖铁路和沪昆铁路松江南站为客运站(沪苏湖铁路车场位于南侧，规模为4台9线、沪昆铁路普速车场位于北侧，规模调整为4台10线),石湖荡站为沪昆铁路客货运站(6条到发线（含正线）),练塘站由预留车站调整为与沪苏湖铁路正线同步实施车站(2台4线（含正线）)

已全线动工：预计2024年具备开通条件

沪昆高速G60新增莘砖路匝道工程专项规划

莘砖公路匝道

沪昆高速公路（G60）是上海市高速公路网中重要的射线组成部分。为增强沪昆高速对G60科创走廊的支撑功能，缓解松江区新闵地区交通压力，拟在沪昆高速新增莘砖公路出入匝道（上海市区方向）。

G60莘砖公路匝道平面图

新增莘砖公路上下匝道平行沪昆高速（G60）主线设置，与G60主线及G60地面辅道 闵松路顺接，匝道长度约为550-600m，均设置为两车道，匝道落地处距离中心路以东约 300m。同时对G60地面辅道闵松路（匝道落地处至莘松路段）进行拓宽改造。可有效缓解新桥镇、九亭镇南部区域、洞泾镇出行条件。

当前状态：未动工

申嘉湖高速（S32公路）玉树路出入立交专项规划

申嘉湖高速（S32公路）玉树路匝道

公示时间：2020年03月02日

发挥申嘉湖高速（S32）功能、完善区域道路网络体系、增强S32公路对松江新城南部的服务，规划S32公路玉树路出入立交。为落实S32公路玉树路出入立交的相关规划用地条件，协调与相关规划的关系，编制本规划。

当前状态：未动工

上海绕城高速（G1503公路）广富林出入立交专项规划

广富林出入立交专项规划

上海绕城高速（G1503公路）是上海市骨干道路网络系统的高速路环线。为完善区域道路网络体系、增强G1503公路对松江新城西北部的服务，规划G1503公路广富林出入立交。

公示时间：2020年03月02日

广富林出入立交平面图

规划出入立交与辰花公路互通，采用“喇叭”式布置，在G1503公路主线范围内结合小昆山服务区进出综合布置集散车道。规划广富林路为次干路，上跨鼎盛路和G1503公路，并与鼎盛路设置连通辅道。

目前状态：未动工

嘉松公路松江段南延伸（G60-叶新公路）专项规划

嘉松公路松江段南延伸（G60-叶新公路）走向图

嘉松公路向南与松金公路贯通作为上海西部地区南北向省道干线道路。促进松江新城南北联动发展，编制嘉松公路松江段南延伸（G60-叶新公路）专项规划

公示时间：2017年5月26日

嘉松公路松江段南延伸（G60-叶新公路）示意图

嘉松公路南延通过G60嘉松立交后利用九峰路，向南在乐都路以南、中山二路以北地道入地，采用“地面道路+地下道路”的布置形式，至规划金玉路以南、揽秀路以北地道出地，后利用下穿沪昆高铁的预留涵洞向南，桥梁型式跨越黄浦江后至叶新公路。

上海市松江区嘉松公路（金平路-松金公路）

目前松江老城区域进行部分拆迁、嘉松南路跨黄浦江越江大桥已动工

以上内容或截图来自上海交通网或松江交通委网站，仅供参考

来自：创智资讯