长兴岛全面升级正在进行,即将发起价值革命

“轨道交通崇明线，已完成环影响测评，该条线路起自浦东金桥，终至崇明陈家镇，主要沿G1501、长江隧道、沪陕高速公路、中滨路行走，全长约47KM，设站8座。”

——《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）环境影响报告书》

轨交崇明线从金桥驶入长兴岛，无疑是拉近了两个板块之间的距离，缩短了来往的出行时间，未来工作生活更加舒适便捷。

壹丨不止是拉近距离，地铁开通也在驱动板块价值

轨交崇明线的背后，体现的是上海这座城市的高速外扩，或者说是浦东朝东发展的方向。

2007年松江区域房价均价约为9000元/㎡，9号线开通后，松江区域房价至今已达约37000元/㎡，涨幅高达311%。

2012年青浦新城房价均价约为15000元/㎡，而作为大虹桥的辐射区域，加之17号线的动工，至今青浦新城房价均价涨至35000元/㎡，涨幅高达133%。

而这一次，崇明线将连通长兴岛，即将带来的蝶变效应，可想而知。

贰丨不止是地铁开通，长江隧道投入使用来往自如

除了规划中的轨交崇明线外，长江隧道的投入使用将长兴岛与金桥紧密相连，通过长江隧道，可轻松往来两地之间。

长江隧道西起浦东新区五号沟郊区环线立交，穿越西南港水域，于长兴岛新开河处登陆，接长兴潘园公路立交。长江隧道是目前世界上规模较大的隧桥结合工程，将大金桥国际商圈、杨浦商圈与长兴岛紧密连接，从长兴岛出发，可畅通无阻快速抵达大金桥、杨浦商圈，轻松享受两个成熟商圈外扩辐射福利。

叁丨不止是长江隧道， 长兴岛交通网络正逐渐完善

长兴岛的交通网络完善，远远不止于长江隧道的投入使用和轨交的规划开通。

地铁9号线、10号线的延线路段将于2020年全部建成完工，或与轨交崇明线有站点交集。长兴岛与其他板块的连接逐步加强，快速接驳金桥、陆家嘴等核心商圈，互动性的增强以及成熟商圈的外扩辐射，必将带动板块发展。

另外，沪崇启铁路东线方案将连接上海浦东、长兴岛、崇明岛和江苏启东，届时长兴岛与苏南的联通性将大为加强，长三角一体化将为长兴岛带来新的发展机会。

上海逐步成为全球先进城市，而长兴岛这一高级生态岛，在交通网络逐渐完善的助力下，似乎也将悄悄改变着上海。

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