【长三角城市群】沪嘉城际铁路!较新线路图曝光!“她”真的来喽

导语：今天！长三角城市群，上海G60科创走廊 出上海排名前列个地级市，沪嘉城际铁路真的来喽，轨道上的嘉兴真的来了！

12月28日 总投资约54.3亿元的沪嘉城际铁路先行工程、嘉兴市有轨电车、火车站枢纽集中开工。

（竖图请横屏）

沪嘉城际铁路（浙江段）项目以沪杭高铁嘉兴南站北广场北川路为起点

途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县（硅谷科技园，魏塘街道火车站，嘉善中新产业园），在金山区枫泾镇进入上海。

这条线路将打破上海和嘉兴市之间的通勤效率和速度，增加两地往来的流动，结合长三角城市一体化以及上海G60科创走廊，以及城市一体化示范区内的公共交通网络。

虹桥站

继沪杭高铁以及沪昆铁路之外第三条链接嘉兴市，嘉善县，上海市松江区以及未来改扩建的松江高铁南站枢纽（9台23线，仅次于上海虹桥站的规模，同时开往上海南站的普速列车同时将一并导入到新的 松江南站枢纽）

下边对比同于上海西部直接接壤的 沪宁线，也就是上海市，嘉定区，花桥，昆山，苏州线形成强烈对比，浙江省在接轨，融入长三角一体化进程中的发展

过去5年，实践跨省一体化，融入上海最彻底的，是苏州的昆山。

早前，上海主要辐射苏锡常，经济版图也一路向西北延伸。

昆山是桥头堡。今天，这个位于苏州东部的县级市，早就在精神上成了上海一部分。

上海地铁11号线是较大的“功臣”。

5年来，这条地铁让昆山变成上海的睡城，带动沪昆城市建成区已连成一片，国道公路跨省收费也早已取消，分不清界限了。

多年来，昆山背靠上海，发展迅猛，成为全中国最牛的县级市。

这是全世界单线里程最长的跨省地铁之一，也带来了昆山楼市的投资热潮。

长三角G60科创走廊

那么接来，已经行动起来沪杭线，这次工程开工，大交通拉开大幕

整个长三角的GDP总量高达21.3万亿，按2018年平均汇率折算为3.22万亿美元，在世界经济排行榜上，超过法国、英国、印度和巴西，能排在全球第五。

一体化战略中 规划明确：发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长……面向全球、面向未来，提升上海城市能级和核心竞争力，引领长三角一体化发展。

在这样一个超级城市群中，上海坐拥“五个中心”：国际经济、金融、贸易、航运和科技创新。

嘉善县直接和上海青浦区，上海市金山区，苏州吴江区，上海市松江区直接接壤

下如为沪嘉城际嘉善站规划示意图

上海地铁网络中的地铁9号线已经介入高铁松江南站，并同期引入正在修建中的沪苏湖高铁，并预留上海东站方向的规划。

这样嘉兴，嘉善，杭州，湖州，安徽省，方向，可以到达上海市中心的出行方式多了选择。

上海南站位于上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。上海地铁网络中地铁1号线，以及地铁3号线在此换乘。

虹桥枢纽：高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，上海地铁10号线，地铁2号线，地铁17号线，以及未来的机场连接线，和嘉闵线。

（图为现状松江南站）高铁松江南站：位于上海市西南 松江区

未来(新)松江南站除现有沪昆高铁、新建沪苏湖高铁外，现在上海南站内的普速铁路也计划迁移至松江南站，同时“松江枢纽”还预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。

沪嘉城际铁路建成后，今后嘉兴出发，半个小时就能直通上海市域，同时也直接联通了上海的地铁等轨道交通，真正实现了同城化、一体化。

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