十字黄金中轴,垂直向上的世界力量

但凡每座城市化进程的都市，都有一条黄金十字走廊

十字黄金中轴，顾名思义，掌控着城市发展与平衡的所在

而这也是全球城市发展的基本定律，每一条十字中轴背后，都是城市未来的优质体现。

日本东京，世界第二大城市，亚洲排名前列大城市，在城市发展的进程中可以发现，东京的城市以中央大道和晴海大道相交叉的银座四丁目十字路口为中心，衔接东北新干线和东海道新干线，形成北至新青森、南达新大阪的湾区主轴，可将东京湾区及整个日本东海岸连接成一个整体，让湾区城市群的资源高效互动共享，共同成为高级湾区。

新加坡，马来半岛末端一个处于“世界十字路口”的亚热带花园小国，丰盈多彩的亚洲文化在这里呈现了优质的交汇。地处东南亚的中央部位，北面与马来半岛仅隔1.2公里宽的柔佛海峡，两边有长堤相连，交通便利；南面隔新加坡海峡与印尼相望。扼南海、爪哇海与马六甲海峡之间交通的咽喉，是太平洋、印度洋两洋航道要冲，东南亚国家之间、东西方之间、亚洲和大洋洲之间的海空交通枢纽。

新加坡充分利用其处于东方十字路口的有利地理位置和优良的港口条件，在原有的基础上积极改善和扩建港口，大力发展与港口有紧密联系并为之服务的港口仓库业务、金融保险事业等，使得经济得到迅猛发展，一跃成为 “亚洲四小龙”之一的发达国家。

作为中国排名前列、全球第六大城市群，2016年，国务院《长三角城市群发展规划》明确提出：以上海为龙头，将长三角打造成为具有全球影响力的高级城市群；上海2040规划更指出：至2030年，长三角将成为“世界较大城市群”，上海将“引领长三角在新一轮全球竞争中登顶”。

回望上海城市发展里程大体可分为两个阶段，从开埠之初沿黄浦江西岸聚集发展，到上世纪90年代制定浦东开发战略，直至现在的全球城市2040规划，对上海的城市格局再次提出了全新的要求与机遇。

G60沪昆高速以科创走廊为主轴，将沿线的上海市松江区、嘉兴和杭州等长三角重要城市串联起来，一条长三角黄金科创走廊横空出世，其巨大势能与海量资源沿此走廊登陆上海，往东更是呼应上海张江科学城，这条“横轴”，无疑将成为21世纪上海城市乃至整个中国经济的核心动脉与战略中轴线。

随着长三角城市群规划，上海“西进”，西上海“副中心群”磅礴崛起，G1501上海绕城高速作为城市发展的黄金环线，以城市环线走向，串联起嘉定、青浦、松江、金山等4个新城中心，构建“网络化、多中心、组团式、集约型”的空间格局，共聚上海“全球城市”核心功能。

当G1501上海绕城高速与G60沪昆高速构成十字黄金发展轴线，以城市发展环线黄金轴与科创主轴构建未来具有全球影响力的上海科创中心重要承载区。