【时事关注】嘉定南翔陈翔路改建工程,耗资8.7亿元,近日传来新消息!

近日谷少侠在嘉定规土局

看到了陈翔路改建工程的《规划许可》

这个备受大家关注

耗资8.7亿元的工程

目前进展如何呢？

项目名称：云翔大型居住社区陈翔路（沪宜公路—芳林路）改建工程建设规模：道路全长1300米，红线宽度38-42米，为城市次干路，设2层地道工程，新建2.52立方米/秒地道泵站一座，沿线地面和地下一层、二层道路敷设雨水管以及DN1200污水总管、DN300污水收集管。

投资规模：87646.0000(万元)

竣工时间：2018年12月31日       建设单位信息：上海嘉定轨道交通建设投资有限公司  

建筑工程规划许可证

陈翔路改建工程平面规划图

云翔大型居住社区陈翔路改建工程（东起芳林路，西至沪宜公路，全长约1.408公里）目前已完成60%左右的建筑安装工程量，预计整个工程将于2018年12月完成。 

陈翔路（沪宜公路-芳林路）改建工程施工现场

陈翔路（沪宜公路-芳林路）改建工程施工现场

陈翔路（沪宜公路-芳林路）改建工程施工现场

陈翔路（沪宜公路-芳林路）改建工程施工现场

工程较新进展

目前，德园路到轨交11号线之间的地道部分结构施工已全部完成，该地道结构设计净高为4.7米，宽度为18.1米，为双向四车道。

据了解，居住在湖畔名邸、格林公馆、中央公园等诸多小区的居民被沪嘉高速所阻隔，想要到沪嘉高速西侧，必须绕过北侧的嘉绣路或南侧的真南路，耗费时间较长。

谷少侠记得有一次从芳林路到星信名邸，足足绕了快2公里路。如果陈翔路通车，东社区的居民可以通过沪宜公路进入丰翔路，拥堵程度可以大大缓解。

“双层通道”模式是指什么？

陈翔路下穿沪嘉高速时采取双层通道，即“下层地道过境+上层地道过S5沪嘉”的模式，下层地道承担沪嘉两侧东西向的过境交通，车辆直接穿越整条地道，方便过境车辆通过。

而上层地道则连通S5沪嘉两侧地面道路，该项目建成后将进一步完善城市路网结构，提升南翔区域交通运行能力，方便周边市民出行。

南翔大型居住社区东西贯通后建设效果图

陈翔路相关信息

工程设计定位为城市次干路，设计车速为每小时40公里，总长1399米，地道总长840米，其中暗埋段499米，敞开段341米，相交道路有7条，下穿11号线和S5沪嘉高速处为双层地道，下层双向四车道，上层双向六车道。

南翔大型居住社区东西贯通后建设效果图

作为南翔地区东西向的重要通道，陈翔路工程竣工后，将有两层地道从S5沪嘉高速和轨道交通11号线下方贯穿而过，将过境交通和区域交通分离，与陈翔路地铁站点有机结合，承担区域交通枢纽节点的功能，市民在南翔旅游往来将大为便捷。

南翔大型居住社区东西贯通后建设效果图

双层交通解读

　　为了使车流通行流畅，陈翔路地道工程按双层交通进行组织，将过境交通和区域交通分离开来。

　　也就是说，未来从沪嘉高速匝道下来的车辆，和到11号线车站的车辆从上层双向六车道（4快2慢）的地道穿越沪嘉高速。

　　沿陈翔路直行过境的车辆，则选择从下层双向四车道的地道。双层地道将车流进行分离的设计，目的是避免造成造成车流拥堵。

地下1层地道采用下沉式道路，与德园路、古猗园路、瑞林路平交，过沪嘉快速路段为地道段，地下1层主要解决轨交11号线陈翔路站以及周边开发地块间区域交通组织。

地下2层地道先后下穿德园路、古猗园路、11号线、S5和瑞林路，其主要承担沪嘉两侧的过境交通。

地下两层的建设方案使得区域交通组织流线更为清晰，通行能力将得到显著提升。

解读

1、两层地道不是在同一地点进入地下，即地下二层首先进行下穿，起讫点分别德园路（或称德园北路）和瑞林路，而地下一层仅穿越沪嘉高速和轨迹11号线的高架。

2、据工程图，陈翔路地道为双向4车道（单向两车道）

功能：地下一层地道，主要担负连通南翔东社区与陈翔路站综合体（塔伯曼）及北部居住区的作用。地下二层，担负南翔东西过境车辆通行的作用。

暗黑科技加入

作为本市最近距离下穿轨道交通的工程之一，陈翔路地道要下穿11号线，其地道围护结构距离运营中的轨道交通承台很近，最近处仅0.716米，是过往下穿类似案例施工中的最小间距。

为确保地铁正常运营，陈翔路改建工程采用了MJS工法（全方位高压喷射法）、BIM技术（应用建筑信息模型技术）和三维激光扫描等一批新工艺、新技术，可有效降低施工风险，提高工程建设效率和安全系数。

相关链接：11号线陈翔路站

陈翔路站的具体位置将在现有的11号线北段的马陆站、南翔站之间。

车站拟采用高架两层侧式站台，首层为站厅层，二层为站台层，建筑面积为7657㎡。

此外，站厅层居中位置东西两侧对应各设置一个出入口，东侧和西侧出入口则通过站前广场缓冲用地，衔接古猗园路东侧和西侧。预计今年年底建成投用。

作为南翔地区东西向重要通道，陈翔路改建工程竣工后，将有两层地道从S5沪嘉高速和轨道交通11号线下方贯穿而过，将过境交通和区域交通分离，与陈翔路地铁站点有机结合，承担区域交通枢纽节点的功能，促进区域的沟通和进步。

来源：嘉定新城网