长三角一体化大利好!「轨交嘉闵线」将向北延伸至太仓?

长三角一体化大利好！「轨交嘉闵线」将向北延伸至太仓？

2019年8月，南虹桥交通委在闵行区政协六届二十九次主席会议上通报了全区的交通道路建设情况。其中关注度较高的项目建设就是嘉闵线。

上海轨道交通嘉闵线不仅向北延伸到嘉定工业区，还将进行向前延伸到江苏太仓。此前太仓早已开通了到上海地铁11号线和7号线的省际公交快线，本次通过轨道交通再次连接沪太两地。沪嘉城际铁路和沪平城际铁路两条城际线连接上海和浙江嘉兴，苏州在建市域轨交S1线将接轨上海地铁11号线花桥站……长三角一体化时代加速到来，上海虹桥作为长三角城市群核心枢纽功能也愈发明显。

一、嘉闵线建设重磅利好，19年即将动工！

嘉闵线是上海一条重要的南北走向的市域快线，全长41.6公里，贯穿闵行、嘉定两区，目前已经进入报批阶段，预计2019年动工。

嘉闵线自南向北依次经过莘庄、七宝、虹桥火车站、金运路、南翔、嘉定新城等重要地区，全线设站15座，能和13条轨交换乘，分别是1、2、9、10、11、12、13、14、17、20、22号线、宝嘉线、机场联络线，是纵贯西部的交通大动脉。

一条嘉闵线 串起西上海经济命脉

嘉闵线贯穿了上海西部五大中心，莘庄、七宝、虹桥、南翔、嘉定新城，莘庄是上海外环发展最成熟的板块，大虹桥是对标陆家嘴、辐射长三角的经济中心，七宝和南翔古镇旅游业高度发达，嘉定新城的产业是嘉定GDP的重要支柱。

嘉闵线打通了西部5个中心的交通壁垒，未来将形成一条西部经济走廊，带动整个西部片区的发展；虹桥是这条线路的中点，也有利于提高虹桥商务区的产业聚核力，增强对长三角地区的辐射。

以莘庄为界，闵行北面的轨交全部横向排布，1、2、9、10、12、17号线，一直缺少一条纵向的线路，嘉闵线作为闵行北部的排名前列条纵向轨交，换乘5条线路，把这6条线路串起来，以后不用到市区换乘，通勤时间将大大缩短，也为市区分流。

嘉闵线远期规划更是长远，将南延伸至春申与金山铁路换乘，规划延伸至奉贤；北面规划延伸至江苏太仓南高铁站，或成为上海11号线之后，第二条跨省地铁线。

13号线西延伸规划更早出炉，虹桥轨交建设加速！

2019年5月份，上轨交俱乐部就发布13号线西延伸规划详细方案出炉，共5站，从大虹桥的金运路站为延伸起始站出发，未来将地铁直达四叶草国家会展中心，并换乘17和25号线。目前较新方案（2019较新版）线路长9.8公里，设站5座，大致走向：自诸光路站（国家会展中心）起，大体沿诸光路，金丰路，联友路，纪宏路，金沙江西路至金运路站。

13号线历来是上海最重要的线路之一，西延伸规划又串联起了上海几个最重要的核心点：华泰中心、“四叶草”国家会展中心、张江国家高科技园区、世博总部园区、大虹桥以及市中心市中心新天地、淮海路和南京路等核心地段。

13号线西延伸的推进将配合较新的嘉闵线一起促进大虹桥之间更紧密的联系，使得虹桥商务区的内部交通体系更加的完善和紧密。

华泰中心 大虹桥少有紧邻地铁口现房写字楼

华泰中心距离地铁13号线金运路站距离项目约298米，步行3-5分钟到达地铁；13号线在建延长线，直达国家会展中心。通过嘉闵线与金运路连接，瞬间连通上海西部五大中心，莘庄、七宝、虹桥、南翔、嘉定新城。紧邻嘉闵高架，一线贯通嘉定、青浦、松江、闵行四区，高速便达全城。

得天独厚的区位优势，醇熟完善的商务配套、先进先进的商务品质……让华泰中心再名企云集的虹桥商务区异军突起，成为众多上市公司和行业巨头入驻优选，华泰中心约500-1000㎡写字楼现房租售，虹桥性价比之王，少量席位名企抢驻。